Ducati en évidence lors de la première journée d’essais Superbike à Misano : Álvaro Bautista passe sous les 1’34 », Michael Rinaldi fait également bonne figure. Yamaha tient son rang avec Garrett Gerloff.
Les gros poissons manquent à l’appel, à savoir le champion du monde Toprak Razgatlioğlu et Sa Majesté Jonathan Rea. Les références à Misano, encore plus que d’autres fois, sont donc à prendre avec des pincettes. Mais Ducati a pris un bon départ et, lors de la première journée d’essai du Superbike, Álvaro Bautista a réalisé un remarquable 1’33″983. Michael Rinaldi a également été très rapide, terminant à seulement une demi-seconde du leader de l’équipe. Si l’on considère que le pilote de Rimini avait remporté deux des trois courses ici lors de la manche du championnat du monde en juin dernier, il est facile de voir à quel point Álvaro Bautista a été rapide. Les talents de l’Espagnol n’ont pas été découverts aujourd’hui sur le circuit sec, et il semble s’être rapidement remis dans le bain avec la même Panigale avec laquelle il a engrangé seize victoires en 2019.
Álvaro Bautista sous le record de la course
Álvaro est tombé bien en dessous du record de la course, qui
appartient à son nouveau coéquipier Rinaldi en 1’34″356. Il l’avait
établi lors de la Superpole Race il y a un an, donc sur des pneus
tendres SCX : Michael a atteint le même niveau, mais Bautista a
définitivement élevé la barre. Même si ces essais hivernaux ont
permis les chronos réalisés, il faut toujours tenir compte de
facteurs tels que le choix des pneus, la quantité de carburant à
bord, les réglages et le moment de la journée où certaines
performances sont obtenues plutôt que d’autres. En l’absence de
Toprak, qui sera de retour en action la semaine prochaine à
Montmeló, c’est Garrett Gerloff qui a tenu le
drapeau Yamaha, deuxième temps en sandwich entre les deux
Ducati.
BMW avec le frein à main tiré
Travail en cours chez BMW, qui est en retard dans sa préparation
par rapport aux autres équipes : Misano est en effet la première
sortie en 2022. Sur la M1000RR, le plus rapide était Loris
Baz (équipe Bonovo), une seconde entière derrière
Bautista. Journée d’installation plutôt pour Scott
Redding, qui s’est arrêté en 1’35″592 : BMW a apporté un
nouveau réservoir et de nouvelles pièces de châssis. Parmi les
privés, Phillip Öttl, le nouveau pilote de Ducati
Go Eleven, a réalisé un excellent 1’34″951.
Chronos du premier jour:
Lire l’article originale sur Corsedimoto.com
