WSBK Tests Portimao J2 : Razgatlioglu termine à moins d’une seconde de la pole position MotoGP de Quartararo

Les pilotes leaders des trois constructeurs en pointe du WSBK que sont Kawasaki, Yamaha et Ducati s’en sont donnés à cœur joie lors de la dernière journée de tests sur le tracé de Portimao. Les chronos sont en effet tombés, avec une mention spéciale pour Jonathan Rea sur Kawasaki et Razgatlioglu sur Yamaha qui ont affiché des performances en dessous des 1’40. Du jamais vu sur ce tracé pour une catégorie qui peut maintenant affirmer qu’elle tourne à moins d’une seconde de la pole position réalisée l’an passé en MotoGP…

Cette position de pointe avait été l’apanage du Champion du Monde Fabio Quartararo en 1’38.862 avec sa Yamaha M1. Au guidon de la R1 de la même marque le tout aussi couronné dans sa discipline Toprak Razgatlioglu a claqué un monumental 1’39.616. Mais Jonathan Rea est aussi à féliciter avec son temps de 1’39.851.

A cette fête il semble manqué Alvaro Bautista de retour chez Ducati. L’Espagnol s’est contenté d’un 1’40.055, manquant donc de peu la nouvelle frontière. Mais il a surtout impressionné en alignant dix tours consécutifs en 1’40.2 avant de chuter sans gravité pour lui, mais avec des dégâts sur sa Panigale V4R. Qu’importe, le message est passé : cette saison WSBK s’annonce comme un ménage à trois…

Ducati se distingue aussi en WSS à Portimao

Derrière, le reste du peloton est à distance respectable, ce qui équivaut à un coup au moral. Le genre de mauvaise nouvelle que la veille garde du WSS a aussi reçu en voyant le chrono de Bulega sur la nouvelle admise Panigale 955 V2 : l’Italien du team Aruba Ducati a été ainsi le plus rapide de sa catégorie avec une performance en 1’43,876. Ce temps a de quoi faire trembler puisque le record de la pole à Portimao tenu par Jules Cluzel sur la Yamaha R6 est de 1’43,908, établi l’année dernière…

On rappellera que Danilo Petrucci était encore de la partie avec sa Panigale V4R chaussée en Dunlop destinée au MotoAmerica, son futur paddock pour 2022. Petrux n’a pas de référence puisqu’il n’a toujours pas utilisé le transpondeur.