Après une excellente première journée bénéficiant d’une météo favorable, les concurrents du Championnat du Monde Superbike ont roulé ce dimanche pour le deuxième et dernier jour à Portimão au Portugal, afin de préparer la manche du mondial qui s’y déroulera les 7 et 8 septembre, et de commencer à tester, pour certains, quelques pièces pour la saison prochaine.
Le meilleur temps de ce samedi avait été réalisé en 1’41.897 par Toprak Razgatlioglu (Turkish Puccetti Racing). Étaient également présents en ce weekend Jonathan Rea et Leon Haslam (Kawasaki Racing Team WorldSBK), Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) qui découvrait le circuit, contrairement à son coéquipier Chaz Davies, Tom Sykes et Markus Reiterberger (BMW Motorrad WorldSBK Team), Michael van der Mark et Alex Lowes (Pata Yamaha WorldSBK Team), Marco Melandri et Sandro Cortese (GRT Yamaha WorldSBK), Loris Baz (Ten Kate Racing – Yamaha), Michael Ruben Rinaldi (Barni Racing Team), Jordi Torres (Team Pedercini Racing), Eugene Laverty (GoEleven Ducati), Jordi Torres (Pedercini Kawasaki), Leandro Mercado (Orelac Racing VerdNatura), Sylvain Barrier (BRIXX Ducati) et l’actuel leader du Championnat All Japan Road Race, Takumi Takahashi (Moriwaki Althea Honda Team) ainsi que Ryuichi Kiyonari.
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— GRT Yamaha WorldSBK Team (@GRTYamahaWSBK) August 25, 2019
Dès le début de la première séance de ce dimanche, Johnny Rea profitait du temps relativement frais pour améliorer la meilleure performance en 1’41.371. Tom Sykes ne tournait pas, qui avait chuté deux fois la veille avec sa BMW, une fois le matin et une autre l’après-midi.
A l’issue de la première séance, Jonathan Rea perdait le chrono le plus rapide au profit d’Alex Lowes qui réalisait un temps de 1’41.153. L’ Anglais précédait alors son compatriote d’Irlande du Nord, suivi du Turc Toprak Razgatlioglu, du Néerlandais Michael van der Mark, du Savoyard Loris Baz et de l’Anglais Leon Haslam. Tom Sykes avait finalement pris la piste pour effectuer quelques tours, mais devait se contenter d’une modeste onzième position. Sylvain Barrier, sur sa Panigale aux spécifications BSB, devançait la Honda officielle de Ryuichi Kiyonari.
Temps de la première séance Superbike :
Chronos de référence en Superbike :
Record des essais : 1’40.705 par Eugene Laverty (Milwaukee Aprilia) en 2018
Record du tour : 1’42.304 par Johnny Rea (Kawasaki) en 2018
Lors de la deuxième séance Superbike, Álvaro Bautista choisissait de ne pas rouler. « J’ai mal à l’épaule gauche, a expliqué l’Espagnol. Samedi, j’ai beaucoup roulé (Ndlr : 66 tours). Et aujourd’hui, je ne me sens pas bien. Je ne peux pas pousser, l’épaule est légèrement enflée. Il vaut mieux que je me repose afin de ne pas nuire à la course qui se déroulera ici dans deux semaines. Il n’y a rien de cassé, mais parfois c’est pire. Heureusement, samedi tout était plus ou moins bon, nous avons donc pu essayer beaucoup de matériel ».
Toprak Razgatlioglu, auteur du meilleur chrono la veille, était malade et limitait ses essais. Alex Lowes, qui a subi récemment une opération pour soigner une tendinite, se sentait parfaitement bien et tournait sans problème.
Rea et Razgatlioglu plaçaient leurs Kawasaki derrière la Yamaha de Lowes et devant celles de van der Mark et Baz. Loris était le pilote qui alignait le plus de tours (146), essayant ainsi un maximum de solutions pour sa Yamaha Ten Kate.
Temps confondus des deux jours de test Superbike :
En Supersport, Randy Krummenacher avait été le plus véloce en 1’45.392. 18 pilotes de la catégorie Supersport étaient à pied d’œuvre, dont l’équipe Bardahl Evan Bros. WorldSSP avec Krummenacher et Federico Caricasulo, ainsi que Jules Cluzel (GMT94 Yamaha), vainqueur de la dernière manche.
Caricasulo améliorait le temps réalisé par son coéquipier suisse la veille en 1’45.281, devant le Napolitain Raffaele de Rosa et sa MV Agusta. Jules Cluzel occupait la troisième position devant Krummenacher, Isaac Viñales et Corentin Perolari.
Dans les dernières minutes, Isaac Viñales ravissait la quatrième position à Randy Krummenacher. Corentin Perolari était huitième, Jules Danilo onzième et Gaëtan Matern dix-huitième.
Temps de la première séance Supersport :
Chronos de référence en Supersport :
Record des essais : 1’44.554 par Jules Cluzel (MV Agusta) en 2015
Record du tour : 1’45.180 par Michele Pirro (Ten Kate Honda) en 2010
Lors de la deuxième et dernière séance, Jules Cluzel chutait sans gravité en fin de séance. Absolument personne n’améliorait son chrono du matin, ce qui faisait que le tableau de la première session (ci-dessus) représentait les meilleurs temps de la journée.
Caricasulo terminait ces deux journées en tête, devant son coéquipier Krummenacher, de Rosa et Cluzel, alors que Perolari se classait huitième, Danilo onzième et Matern dix-neuvième.
Temps confondus des deux jours de test Supersport :
Photos et classements © worldsbk.com / Dorna
