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De Paolo Gozzi / Corsedimoto.com

Incroyable Jonathan Rea : à Estoril, il détruit le record absolu et revient en Superpole après huit mois. A ses côtés Razgatlioğlu, Bautista et BMW montent avec Scott Redding.

La dernière fois, c’était à Magny-Cours, à l’automne dernier : un jeûne pénible pour un spécialiste du tout ou rien comme lui. Le sextuple champion du monde a marqué 1’35.346, surpassant Toprak Razgatlioğlu.

 

L’as Yamaha a poussé à la limite, avec une R1 glissant de tous les côtés. Mais par 91 millièmes, il a raté la cible. On se retrouve à 15h, pour 21 tours de course 1 qui s’annoncent chauds. Première ligne complétée par Álvaro Bautista, leader du championnat du monde avec Ducati. Rea poursuit à -18 points, Toprak n’a encore pas gagné cette année et en a 45 à rattraper.

 

 

Scott Redding, enfin !

Sur la piste où il s’était imposé l’an dernier avec Ducati, Scott Redding a réussi à propulser sa BMW en quatrième position. Mais attention aux jugements hâtifs : l’écart avec Rea est toujours de six dixièmes, de plus la M1000RR dans le tour lancé était forte (parfois très forte) même avec Tom Sykes. Attendons donc la course avant de dire que les Allemands sortent du gué. La deuxième ligne accueillera également Andrea Locatelli et Michael Rinaldi, pilotes d’usine Yamaha et Ducati.

Garrett Gerloff est également hors de combat

Garrett Gerloff ne courra pas. Le pilote texan de Yamaha GRT a chuté lors de la FP3 causant une profonde blessure à son genou gauche. Il est le troisième pilote à déclarer forfait ce weekend portugais : c’est d’abord Michael van der Mark, qui s’est fracturé le col du fémur de la jambe droite, puis Phillip Öttl (épaule gauche). L’Allemand est remplacé par Xavi Forés.

Les solutions pneumatiques pour la Course 1

En raison du fuseau horaire (-1 heure par rapport à la France) la course 1 débutera à 15h. Distance à parcourir : 21 tours, soit 87,822 km. Nous vous rappelons que pour les courses longues il n’y a que deux solutions de gommes disponibles : arrière au choix A type SCX (super tendre) ou type B SC0 (tendre). Avant : type A SC1 développement A0674, type B SC1 standard. Le SCQ (extra soft), le même utilisé en Superpole, n’est disponible que pour la course sprint (10 tours) prévue dimanche à 12h.

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Paolo Gozzi

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