De Pierpaolo Franceschini / Corsedimoto.com
A Barcelone, première vraie confrontation entre les
Superbike et déjà une bagarre acharnée : 4 pilotes en moins de deux
dixièmes de seconde et 5 constructeurs différents dans le top
5.
Le Superbike est de retour et fait déjà des étincelles ! La saison 2021 démarre à Barcelone avec les premiers tests officiels, ce qui nous permet d’avoir la première confrontation entre les protagonistes de la catégorie dérivée des motos de série: heureusement, la météo a cette fois-ci été clémente, ce qui nous a permis de voir beaucoup d’action en piste. Seuls Lucas Mahias et Eugene Laverty n’ont pas roulé; le cas de ce dernier est le premier mystère d’une année qui n’a pas encore commencé…
Les équipes n’ont pas perdu un seul instant, prenant la piste dès les premières minutes pour profiter au maximum du temps disponible. Au début, Scott Redding a mené la danse, mais à la fin de la séance, le combat est devenu féroce. Grâce aussi au nouveau virage 10, les pilotes de Superbike ont réalisé des temps très intéressants. Quatre pilotes ont même réussi à franchir la barre des 1’41.
Le nouveau Ninja est effrayante, mais la bataille est
déjà serrée !
Malgré l’excellent début de Scott Redding,
Jonathan Rea a une fois de plus mis tout le monde
au pas avec la nouvelle Ninja. Les promesses de la nouvelle
Kawasaki semblent déjà se refléter sur la piste et envoient dès à
présent un signal fort à ses rivales. En fin de journée, le
sextuple champion du monde a réalisé un temps de 1’40.793, la
meilleure performance globale. Derrière lui, Leon
Haslam surprend, en plaçant la nouvelle Honda Fireblade en
deuxième position, à seulement un dixième.
Garrett Gerloff est 3ème devant Scott
Redding.
Excellent départ pour l’Américain qui a remporté le
premier podium en Catalogne l’année dernière et a eu des
nouvelles choses à tester à Barcelone. Après deux jours positifs à
Misano, le pilote Yamaha confirme qu’il est l’un des pilotes les
plus rapides et les plus en forme sur la grille. Derrière lui se
trouve Scott Redding, qui avait surpris le matin
avec un temps super rapide (1’41.1, battant la concurrence d’une
demi-seconde jusqu’à l’après-midi).
BMW ne commence pas mal, enfin Chaz Davies avec Go
Eleven !
5ème position pour la BMW de Tom Sykes, premier à
passer sous les 1’41. Le Britannique continue le travail sur la
nouvelle M1000RR après les tests de Jerez, ainsi que le nouvel
arrivé Jonas Folger, 7ème à environ huit dixièmes
de la référence. Entre eux, Toprak Razgatlıoğlu
avec la première des Yamaha officiel. Michael
Rinaldi termine à la place de 8ème et s’avère être le
meilleur des Italiens, à presque une seconde de la tête.
Chaz Davies fait enfin ses débuts sur la Ducati de l’équipe Go Eleven. Après l’absence du test à Misano due à la quarantaine post-Covid, le Gallois a pu travailler et enchaîner les premiers kilomètres avec sa nouvelle équipe. Chaz Davies est le dernier coureur dans la même seconde que le leader. Top 10 pour le rookie Andrea Locatelli, également en 1’41 en fin de journée. Les derniers coureurs sous cette barre sont Alvaro Bautista, loin derrière son coéquipier Leon Haslam, et Alex Lowes, 12ème après seulement quelques kilomètres sur la nouvelle Ninja.
L’apprentissage de Michael Van Der Mark sur la
BMW se poursuit : le Néerlandais est 13ème en 1’42, le premier à
dépasser les 1’41. Derrière lui, il y a deux rookies, Axel
Bassani et Kohta Nozane.
Tito Rabat est 16e sur la Ducati du team Barni :
Après les difficultés du test de Misano, il semble que le premier
test officiel Superbike n’ait pas commencé du bon pied pour
l’Espagnol. Christophe Ponsson (+3,6),
Tati Mercado (+4,1) et Samuele
Cavalieri (+4,6) ferment la marche du classement.
