WSBK Superbike Australie : Compte à rebours à Phillip Island, le WorldSBK 2025 commence ici !

Les tests officiels WorldSBK ouvriront la voie avant l’ouverture du Championnat du Monde MOTUL FIM Superbike 2025 sur le circuit de Phillip Island, en Australie, du 21 au 23 février.

Avant que la manche d’ouverture de la saison ne commence, les équipes participeront donc à un test officiel de deux jours les 17 et 18 février, leur dernière chance d’affiner les réglages et de recueillir des données après les tests privés européens perturbés par les conditions météorologiques. Cette séance cruciale donnera le ton de la saison, en offrant un aperçu de la forme des concurrents avant l’ouverture très attendue sur le site emblématique.

Pour les vrais passionnés européens qui voudraient suivre les tests en direct, les horaires seront difficiles (voir ci-dessous, en heures françaises), mais vous trouverez les points forts des deux jours dans nos colonnes chaque jour.

Nouveautés sur la grille
– Le retour de Bimota dans le championnat porte le nombre total de constructeurs à six pour la saison 2025, soit le nombre le plus élevé depuis 2018.
– Yari Montella (Barni Spark Racing Team) et Bahattin Sofuoglu (Yamaha Motoxracing WorldSBK Team) passent du WorldSSP au WorldSBK, tandis que Ryan Vickers (Motocorsa Racing) passe du British Superbike au WorldSBK. Le pilote malaisien Zaqhwan Zaidi (PETRONAS MIE Honda Racing) est le dernier rookie sur la grille de départ.
– Scott Redding reste au sein de l’équipe MGM BONOVO Racing, nouvellement rebaptisée, et court désormais sur la Ducati Panigale V4 R.
– Garrett Gerloff rejoint l’équipe Kawasaki WorldSBK en tant que pilote unique.
– Tito Rabat change de constructeur pour rejoindre l’équipe Yamaha Motoxracing WorldSBK.

Principales mises à jour du règlement pour 2025
– Chaque pilote disposera de 10 pneus avant et de 11 pneus arrière par week-end de course.
– Toutes les équipes démarrent avec un débit de carburant limité à 47 kg/h. Si le constructeur le plus performant devance le deuxième avec 12 points de concession ou plus à un point de contrôle, il subira une réduction de 0,5kg/h du débit de carburant en guise de pénalité. Un débit de carburant supplémentaire de 0,5 kg/h est désormais considéré comme une concession.
– Une nouvelle Super Concession accorde six jours d’essais supplémentaires en plus des six jours existants pour les équipes Super Concession.
– Seul le pilote le mieux placé de chaque constructeur marquera des points de concession, bien que le système de points lui-même reste inchangé.
– Les constructeurs qui remportent deux courses sur piste sèche (y compris la Superpole Race) sur deux circuits différents perdent tout avantage de concession pour la saison.

Aperçu de la pré-saison
– Le mauvais temps à Jerez et Portimao a limité les essais, avec une seule journée complète de roulage sur le sec.
– Malgré un doigt cassé, Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) a fait preuve d’un rythme soutenu à Portimao, le seul test auquel il a participé, en se plaçant en tête des chronos sur le sec. La star turque a fait savoir qu’elle était prête à se battre pour défendre son titre.
– Nicolo Bulega (Aruba.it Racing – Ducati), vice-champion du monde en 2024, a pris un bon départ pour sa campagne 2025, réalisant des tests solides et se rendant en Australie avec confiance après avoir affiné son package.
– Bimota a impressionné pour ses débuts en WorldSBK, avec Alex Lowes (bimota by Kawasaki Racing Team) et Axel Bassani qui ont réalisé des performances compétitives.
– Alvaro Bautista (Aruba.It Racing – Ducati) a eu des problèmes de confiance et de réglages sur sa Ducati, aggravés par une chute à grande vitesse à Portimao.
– Honda et Yamaha ont fait des progrès notables, Honda s’adaptant bien aux suspensions Ohlins et Yamaha montrant un rythme soutenu.

Courses flag to flag et réglementation des pneumatiques pour la manche australienne
Toutes les courses WorldSBK et WorldSSP de la manche australienne 2025 se dérouleront selon le format flag to flag, avec des arrêts aux stands obligatoires pour les changements de pneus.
En raison de la météo imprévisible de Phillip Island et des conditions de piste exigeantes, la FIM et DWO ont fixé les limites d’utilisation des pneus à 11 tours pour le WorldSBK et à 10 tours pour le WorldSSP. La course 1 et la course 2 du WorldSBK seront de 20 tours, les pilotes se voyant attribuer deux trains de pneus supplémentaires pour le week-end.

Performances historiques
– Nicolo Bulega et Alex Lowes sont les plus récents vainqueurs à Phillip Island, Bulega ayant fait des débuts fracassants en remportant sa première victoire en WorldSBK lors de sa toute première course en 2024.
– Alvaro Bautista détient désormais le record du plus grand nombre de victoires en WorldSBK à Phillip Island et domine le circuit depuis ses débuts en 2019, tandis que la star locale Jonathan Rea suit de près avec sept victoires.
– Malgré son succès global en WorldSBK, Phillip Island n’a pas été un circuit marquant pour Toprak Razgatlioglu, sa seule victoire y ayant été remportée en 2020 alors qu’il pilotait pour Yamaha.
– De 1990 à 2024, aucun pilote BMW n’a remporté de victoire à Phillip Island, ce qui en fait l’un des rares constructeurs encore à la recherche de sa première victoire sur le circuit emblématique.