WSBK Superbike Assen FP3 : Alvaro Bautista contre Toprak Razgatlioglu, "Demandez à BMW"

Une querelle à distance entre Alvaro Bautista et Toprak Razgatlioglu enflamme le Superbike avant la course à Assen. Voici la réponse du pilote Ducati. Pendant ce temps, Andrea Locatelli vole en FP3.

De Paolo Gozzi / Corsedimoto.com

Les protagonistes du Superbike de notre époque se disputent pour peu ou rien, comme des enfants à la maternelle. À la fin de la FP2 vendredi après-midi, Toprak Razgatlioglu a porté son attention sur la liste des vitesses de pointe, avec Alvaro Bautista en tête (294,3 km/h) et sept Ducati Panigale devant tout le monde. La BMW du Turc a dépassé à 285,7 km/h (15e plus rapide), encore pire que la M1000RR jumelle pilotée par le pilote local Michael van der Mark. « Demandez à la Fédération Internationale de Motocyclisme » a été la provocation du Champion du Monde, soulignant que c’est la faute de la réglementation technique alambiquée si les Ducati sont si rapides tandis que sa BMW manque de rythme sur cette piste. Toprak revient du triplé inscrit à Portimao : quand il gagne, c’est le mérite du phénomène, quand il perd, c’est la faute des règles…

Toprak et le Superbike du bavardage
Le champion turc profite du projet Superbike d’aujourd’hui pour susciter chaque jour une polémique. Il trouve facilement un terrain d’entente dans le système de communication de Dorna, qui en douze ans de gestion n’a pas encore compris que ce Championnat du Monde a des prérogatives et un public très différents du MotoGP. Les médias jouent le jeu et les querelles à distance sont servies. En vérité, il n’y a pas de piste moins adaptée qu’Assen pour mesurer les capacités de vitesse d’une moto. La ligne droite est courte, donc l’impact d’un éventuel avantage en vitesse de pointe se traduit par des écarts de temps de l’ordre du millième. A tel point qu’en FP2 dans le secteur 2, c’est-à-dire la ligne droite, le meilleur partiel a été réalisé par Andrea Locatelli avec la Yamaha. Toprak a réalisé le cinquième meilleur temps, avec un écart de seulement huit millièmes sur Bautista (dans le meilleur tour des deux).

Bautista répond
Alvaro Bautista est traditionnellement très fort ici à Assen, et la dialectique suit également la tendance : la réponse a été forte. « Ce n’est pas ma faute si j’arrive plus vite au point de mesure, Toprak ferait mieux de demander à BMW de lui donner quelques chevaux de plus » a-t-il envoyé. « Ce n’est même pas un problème de Fédération ou de règlement, il y a d’autres facteurs qui font la différence. Ils ne peuvent pas continuer à nous punir, car nous sommes forts. Ce serait comme forcer Messi à marquer uniquement de la tête parce qu’il est trop doué avec ses pieds ». Pour ceux qui ne suivent pas le football : Messi mesure à peine 170 cm, on l’appelle « La Puce » en raison de sa petite taille.

Andrea Locatelli prend la tête de la FP3, Yamaha est-il à un tournant ?
Pendant ce temps, lors de la troisième et dernière séance d’essais, Andrea Locatelli a été très rapide, descendant à 1’33.359, la meilleure performance du week-end. Le châssis évolué introduit par Yamaha grâce à des super concessions (donc un prototype particulier) constitue-t-il le tournant qu’attendaient les deux équipes officielles ? Il faudra attendre les courses, notamment les deux longues, pour avoir des idées plus précises. Pour l’instant, le fait incontestable est que le natif de Bergame devient de plus en plus non seulement le capitaine de la formation Yamaha, mais aussi l’un des meilleurs pilotes de la série. Nicolò Bulega s’est arrêté à sept millièmes, devant Danilo Petrucci et Toprak Razgatlioglu.

Résultats de la FP3 WorldSBK Superbike à Assen :