Durée d’une course Superpole interrompue, renforcement des pouvoirs des juges de faits, notification des décisions, aptitude médicale et analyse des casques après une chute, le règlement Superbike et Supersport subit un léger rafraîchissement pour la saison 2022, en attendant la finalisation des règlements techniques et d’homologation.
Voici une traduction des décisions prises lors de la dernière Commission Superbike.
Championnats du monde FIM
Superbike et Supersport
Modifications du règlement pour 2022
La Commission Superbike, composée de MM. Gregorio LAVILLA (Dorna, Directeur exécutif du WorldSBK), Franck VAYSSIÉ (FIM), Andrea DOSOLI (Yamaha), Paolo MARCHETTI (Kawasaki), Marco ZAMBENEDETTI (Ducati), Marc BONGERS (BMW), Brian GILLEN (MV Agusta), coordonnée par Paul DUPARC (FIM), a pris les décisions suivantes lors de diverses réunions électroniques tenues en novembre et décembre 2021.
Les décisions suivantes seront appliquées pour la saison 2022 :
Règlement Sportif
Reprise d’une course de Superpole WorldSBK qui a été
interrompue
En cas de redémarrage d’une course WorldSBK Superpole, il a été
constaté que 5 tours étaient trop courts et pouvaient pousser les
pilotes à être trop agressifs, générant des situations
dangereuses.
Il a été décidé que la course Superpole redémarrée sera d’une durée
minimale de 8 tours.
Règlement disciplinaire
Juges de faits
Une définition plus précise des juges de faits ainsi que de
l’étendue de leurs attributions a été apportée. Cette proposition
faisait défaut dans le règlement disciplinaire de la FIM. Comme
cela a été fait en MotoGP™ (et comme cela sera également appliqué
en Endurance), il était nécessaire d’apporter la même précision
dans le Code disciplinaire en WorldSBK. Aucun appel ne peut être
interjeté contre une décision des juges des faits sur des questions
relevant de leur compétence.
Notification des décisions
Il a été confirmé que les informations sur les protestations et les
appels, ainsi que les décisions du panel des commissaires de la FIM
WorldSBK prises pendant les activités sur piste (essais et
courses), peuvent être communiquées sur les écrans de chronométrage
ainsi que sur les panneaux d’affichage officiels. De telles
communications sur les écrans publics sont considérées comme une
notification valide.
Règlement médical
Aptitude médicale à la course
La Commission a approuvé divers nouveaux règlements concernant
l’évaluation médicale effectuée pour permettre le retour à la
compétition. Les décisions appropriées concernant l’aptitude à la
compétition doivent être prises en consultation avec le directeur
médical, le directeur médical de la FIM WorldSBK, le responsable
médical de la FIM, le directeur médical de la FIM et/ou le
représentant médical de la FIM et doivent être soutenues par des
rapports médicaux pertinents et des informations provenant des
médecins du coureur.
Analyse des casques après une chute ou un traumatisme
crânien
Les casques de tous les coureurs emmenés au centre médical pour
être examinés à la suite d’un accident doivent être conservés par
le personnel médical ou le directeur médical en chef pour être
contrôlés par le directeur technique ou les commissaires techniques
avant d’être rendus au coureur ou au directeur d’équipe.
En cas de blessure à la tête, y compris une commotion cérébrale ou
une perte de conscience, à moins qu’une disposition spécifique
d’une loi nationale n’en dispose autrement, le casque doit être
envoyé au laboratoire de la FIM à l’Université de Saragosse pour
une expertise et une analyse non destructive.
Le fabricant du casque sera informé des tests exacts et a le droit
d’approuver ou de refuser. Il pourra assister à l’analyse effectuée
dans ce laboratoire. Après l’inspection, le casque peut être
retourné au coureur, à l’équipe ou au fabricant.
