Par la rédaction de Corsedimoto.com
Depuis Portimao, le pilote de Ravenne est déçu. « Je suis le pilote le moins cher du paddock, Davies a coûté neuf fois plus cher que moi ».
Marco Melandri a attendu l’annonce officielle pour révéler les détails des négociations échouées avec Ducati et l’équipe d’Aruba. Malgré le meilleur temps de la première journée d’essais à Portimao (Portugal), le pilote italien qui a remporté le plus grand nombre de courses de Superbike (22 victoires, 68 podiums) est furieux.
« Je suis convaincu que depuis juin, ils savaient ce qu’ils allaient faire, c’est certain, personne ne m’a parlé, jamais », souligne Melandri au correspondant de Speedweek. « Savez-vous quel est le comble ? Jusqu’à présent, personne ne m’a dit que j’étais viré. J’en ai entendu parler par les médias, personne ne m’a appelé de Ducati, je n’ai pas reçu d’e-mails ». Marco nie que l’absence de re-confirmation soit le résultat d’évaluations économiques. « Je suis le pilote le moins cher du paddock, chez Ducati j’ai pris 150 000 euros en deux ans, Chaz Davies a gagné 1,3 million d’euros, neuf fois plus que moi. Ducati ne m’a même pas demandé à quel point je voulais rester. Alvaro Bautista n’a peut-être pas demandé moins que moi, il y a d’autres raisons derrière cet accord »
Melandri ne l’a pas digéré et commence à ouvrir la bouche. « Certaines personnes chez Ducati n’ont jamais été à mes côtés. Pour ce qui est de l’optimisation des ressources, j’ai été l’une des meilleures choses qu’ils ont faites au cours des deux dernières années. Mais je ne suis plus intéressé, Ducati est le passé, maintenant je cherche une nouvelle solution ».
Marco trouve également incompréhensible la position de Stefano Cecconi, directeur général d’Aruba.it, qui n’est pas seulement le sponsor mais aussi le propriétaire de l’équipe officielle du Superbike. « Avant la course de Misano (8 juillet), Stefano m’avait assuré qu’il était à la tête de l’équipe et qu’il serait celui qui approuverait le choix des pilotes. Après Misano, il m’a dit la même chose, et que les rumeurs sur Bautista ne serviraient qu’à négocier les engagements. Nous n’avons jamais parlé d’argent. Quand j’ai appris que Ducati avait signé avec Bautista, j’ai rappelé Stefano et il m’a répondu qu’il ne pouvait rien y faire. Auparavant, il était propriétaire d’une équipe et soudain, il ne savait rien et ne pouvait rien faire ».
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