Kawasaki et Ana Carrasco mettent fin à leur relation qui a conduit jusqu’à un titre mondial en Supersport 300. Cette conclusion est aussi un nouveau départ pour la championne espagnole qui va retrouver les Grands Prix et le Moto3. Le parcours méritait que l’on s’y attarde et c’est ce que le constructeur d’Akashi a fait…
Ana Carrasco est désormais une ancienne pilote SSP300 puisqu’elle fera la saison 2022 en Moto3 dans l’équipe Boé. Le Kawasaki Racing Team, avec qui elle a couru pendant 5 ans, a officialisé la nouvelle en insistant notamment sur ce message qui dépasse la seule sphère du sport : « elle n’était pas seulement une pilote très performante, mais aussi un modèle pour les femmes dans le monde ».
Ana Carrasco, au guidon de la Kawasaki Ninja, a réussi à remporter le titre Supersport300. Elle a remporté sept victoires, grimpant 12 fois sur le podium, accumulant un total de 420 points. Guim Roda, team manager du KRT WorldSBK et copropriétaire de Provec, s’est ainsi exprimé sur le départ de l’Espagnole : « le retour d’Ana en Moto3 est la digne conclusion d’un voyage que nous avons commencé ensemble en 2018. Nous sommes fiers d’avoir fait partie de son l’histoire et une Kawasaki Ninja sera à jamais reconnue comme la toute première moto à mener une femme à un championnat FIM Motorcycle Open ».
« En 2018, elle a remporté le championnat et ce fut une année magique, mais je pense que 2019 et 2020 ont été les saisons au cours desquelles elle a le mieux performé. En 2020, elle s’est de nouveau battue pour le titre avant son gros crash à Estoril qui a presque changé sa vie. Au nom de toute la famille Kawasaki, nous souhaitons le meilleur à Ana et espérons qu’elle pourra continuer à écrire l’histoire en motivant les femmes et en prouvant qu’elles méritent les mêmes opportunités dans la vie des hommes ».
« Ana Carrasco a prouvé que les femmes méritent les mêmes opportunités dans la vie des hommes«
Ana Carrasco a répondu à ces bons mots : « les courses sont difficiles, non seulement sur la piste où les gens peuvent voir ce que vous faites, mais aussi dans des moments comme celui-ci où vous devez prendre des décisions difficiles. Mon ambition est toujours de grandir en tant que pilote, de me fixer de nouveaux objectifs que d’autres considèrent comme impossibles, et de les atteindre. Quand mes parents m’ont acheté mon premier minibike et que j’ai commencé à courir, mon rêve était évidemment de devenir champion du monde. Je l’ai eu en 2018 et encore aujourd’hui ce sentiment est magique ».
« Mais quiconque connaît la course sait que chaque pilote doit pousser, être ambitieux et se mettre au défi encore et encore. L’opportunité de courir en Moto3 est une étape logique dans mon esprit, même si l’étape émotionnelle est dure. Je voudrais remercier tout le monde chez Kawasaki qui m’a vraiment fait sentir que je faisais partie d’une famille de course. Je tiens à remercier spécialement Eliseo Escámez, Alvar Garriga, les frères Roda et tous les membres de l’équipe Provec, qui m’ont toujours aidée et conseillée et ont cru en la vérité en moi et bien sûr mes parents qui ont commencé ce voyage incroyable. Je vous remercie tous et j’espère que vous comprenez que vous avez tous contribué à faire de moi le pilote et la personne que je suis. J’espère que je pourrai vous remercier de votre gentillesse avec un deuxième titre. Merci vous ».
Ana Carrasco a déjà couru en Moto3, de 2013 à 2015. Elle revient par le biais d’une équipe espagnole, BOE SKX, dirigée par José Gutierrez Boé et elle le fera comme équipière de David Muñoz.
