A presque 39 ans, l’Espagnol a tout remporté à Jerez : la course 1 et son deuxième titre SBK, le troisième de sa carrière. Il sera de retour en MotoGP dans deux semaines.
Par Paolo Gozzi / Corsedimoto.com
L’année dernière, Alvaro Bautista a baptisé le premier championnat du monde de Superbike à Mandalika, en Indonésie. Il lui manquait le goût de la fête à la maison, et maintenant il a aussi obtenu cette satisfaction. Un épilogue de champion : il a d’abord harponné la Superpole, puis il a commandé la course du premier au dernier virage. Ce n’était pas gagné d’avance, car l’habituellement indomptable Toprak Razgatlioglu a donné l’impression pendant plusieurs tours de vouloir lui jouer un tour. Mais la Ducati entre les mains expertes d’Alvarito devient un vaisseau spatial : très rapide en ligne droite, mais surtout redoutable à chaque coup d’accélérateur. Chevaux, traction, gestion des pneus : Bautista a su trouver l’alchimie du pilote-magicien.
Fantastic scenes! 👑 @19Bautista has clinched back-to-back titles and he is immediately warmly congratulated by his rivals 🏆🤝 #ESPWorldSBK 🇪🇸 #TheDefence pic.twitter.com/kYuVC4Hjv1
— WorldSBK (@WorldSBK) October 28, 2023
Un retour ponctuel en MotoGP
À l’époque du MotoGP, on disait de lui qu’il était rapide, parfois,
mais pas au niveau des 4-5 premiers. Dans quinze jours, il fera son
entrée dans la catégorie supérieure à Sepang, en Malaisie, en tant
que pilote d’usine Ducati. Ce sera l’occasion de régler quelques
comptes et de faire taire quelques mauvaises langues. Puis en 2024,
il sera de retour en Superbike, pour défendre le numéro 1, à l’âge
de 40 ans. En attendant, la marque italienne signe un nouveau
doublé, en ajoutant le championnat du monde des pilotes à celui des
constructeurs, gelé longtemps à l’avance. A cela s’ajoute la
domination en Supersport avec Nicolò Bulega, qui
sera à partir de mardi le nouveau coéquipier du double champion du
monde. Les statistiques de Bautista sont de plus en plus brillantes
: 25ème victoire (et 29ème podium) en 34 courses. En quatre ans de
Superbike, il en a gagné 57, et s’il n’était pas parti (pour
l’argent…) vivre deux ans aux crochets de Honda, qui sait ce
qu’aurait été l’histoire…
Golden moments for @19Bautista, his fans, family, @ArubaRacing & @ducaticorse 🏆 ❤️ 🎉 #TheDefence #ESPWorldSBK 🇪🇸 pic.twitter.com/cdmbMja3zk
— WorldSBK (@WorldSBK) October 28, 2023
Livre d’or des Champions en Superbike
Années 80-90
1988-89 Fred Merkel (Usa-Honda RC30) ; 1990 Raymond Roche (Fra-Ducati 851) ; 1991-92 Doug Polen (Usa-Ducati 888) ; 1993 Scott Russell (Usa-Kawasaki ZXR 750) ; 1994-95 Carl Fogarty (GB-Ducati 916) ; 1996 Troy Corser (Aus-Ducati 916) ; 1997 John Kocinski (Usa-Honda RC45) ; 1998-99 Carl Fogarty (GB-Ducati 996) ;
Années 2000-2010
2000 Colin Edwards (Usa-Honda VTR-SP) ; 2001 Troy Bayliss (Aus-Ducati 996R) ; 2002 Colin Edwards (Usa-Honda VTR-SP) ; 2003 Neil Hodgson (GB-Ducati 999F03) ; 2004 James Toseland (GB-Ducati 999F04) ; 2005 Troy Corser (Aus-Suzuki GSX-R) ; 2006 Troy Bayliss (Aus-Ducati 999F06) ; 2007 James Toseland (GB-Honda CBR-RR) ; 2008 Troy Bayliss (Aus-Ducati 1098F08) ; 2009 Ben Spies (Usa-Yamaha YZF-R1) ; 2010 Max Biaggi (Ita-Aprilia RSV4) ;
Années 2011-2020
2011 Carlos Checa (Spa-Ducati 1098R) ; 2012 Max Biaggi (Ita-Aprilia RSV4) ; 2013 Tom Sykes (GB-Kawasaki ZX-10R) 2014 Sylvain Guintoli (Fra-Aprilia RSV4) ; 2015-2020 Jonathan Rea (GB-Kawasaki ZX-10R) ;
Années 2021-23
2021 Toprak Razgatlioglu (Tur-Yamaha YZF-1) ; 2022-23 Alvaro Bautista (Spa-Ducati Panigale V4R).
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Paolo Gozzi
Crédit classement : WorldSBK.com
