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[WSBK] Course 1 : Huitième victoire consécutive de Johnny Rea à Assen

par | Avr 21, 2018

A l’occasion de la quatrième course du Championnat du Monde Superbike, Alex Lowes a signé la première pole position de sa carrière en WSBK, et la première pour Yamaha depuis son retour dans la catégorie en 2016.

La grille de départ était assez intéressante avec quatre marques représentées aux quatre premières positions : Yamaha avec Alex Lowes, Kawasaki avec Jonathan Rea, Ducati avec Xavi Fores et Aprilia avec Lorenzo Savadori.

En l’absence de Leon Camier, forfait en raison d’une commotion à la poitrine survenue en Aragon, le meilleur départ était à mettre au crédit de Xavi Fores, devant Alex Lowes, Jonathan Rea et Michael van der Mark. Rea s’emparait de la première place devant Lowes, Fores, van der Mark et Melandri. Loris Baz pointait dixième.

Rea et Lowes creusaient un léger écart devant Fores, van der Mark et Melandri. Chaz Davies remontait en sixième position. Michael van der Mark réalisait le meilleur tour en 1’35.248.

Johnny Rea distançait van der Mark de 0.4, devant Lowes, Fores, Davies, Melandri et Sykes.

Rea tentait de creuser l’écart, mais van der Mark le serrait de près. Lowes était à 0.7, Fores à 1.1 et Davies à 1.5 devant Melandri. Les deux Yamaha officielles restaient menaçantes par rapport à la Kawasaki du leader. Michael Rinaldi chutait sans gravité dans le virage 7.

Les premiers restaient très groupés, avec Rea devant van der Mark, Lowes, Davies et Fores. Michael van der Mark parvenait à doubler Rea pour la première position.

Van der Mark, Rea et Davies parvenaient à creuser un petit écart sur Davies, Fores, Melandri et Sykes. Le trio de tête comptait 1.3 d’avance. Loris Baz pointait neuvième.

A la mi-course, Rea, Davies et van der Mark se faisaient rejoindre par Fores. Tom Sykes en cinquième position se rapprochait à 1.4. Loris Baz prenait la tête du deuxième peloton à la septième place, à 7 secondes du leader.

Rea et Davies se disputaient la première position, suivis de très près par van der Mark, Fores et Sykes. Rea menait toujours avec Davies dans sa roue, 0.4 devant van der Mark et 1.7 devant Sykes. Loris Baz était septième à 10 secondes.

Van der Mark subtilisait la deuxième place à Davies. Tom Sykes était quatrième de ce groupe des leaders. Rea précédait van der Mark de 0.3, Davies de 0.7 et Sykes de 0.9.

Dans le dernier tour, Johnny Rea remportait sa 57e victoire devant Michael van der Mark, Chaz Davies, Tom Sykes et Xavi Fores. Loris Baz terminait septième. C’était la huitième victoire consécutive de Johnny Rea à Assen.

Résultats de la course 1 :

1 2 1 J. REA GBR Kawasaki Racing Team WorldSBK Kawasaki ZX-10RR 21 1’35.480 288,0 1’34.112 286,5 25 139 1
2 7 60 M. VAN DER MARK NED Pata Yamaha Official WorldSBK Team Yamaha YZF R1 21 0.981 1’35.248 288,0 1’34.873 284,2 20 87 4
3 8 7 C. DAVIES GBR Aruba.it Racing – Ducati Ducati Panigale R 21 1.282 1’35.337 292,7 1’34.986 288,0 16 118 2
4 6 66 T. SYKES GBR Kawasaki Racing Team WorldSBK Kawasaki ZX-10RR 21 1.413 1’35.645 291,1 1’34.840 284,2 13 76 6
5 3 12 X. FORES ESP Barni Racing Team Ducati Panigale R IND 21 8.625 1’35.302 290,3 1’34.387 285,7 11 87 5
6 5 33 M. MELANDRI ITA Aruba.it Racing – Ducati Ducati Panigale R 21 14.903 1’35.467 295,1 1’34.838 289,5 10 106 3
7 10 76 L. BAZ FRA GULF ALTHEA BMW Racing Team BMW S 1000 RR 21 17.301 1’35.834 288,0 1’35.541 282,0 9 36 10
8 13 36 L. MERCADO ARG Orelac Racing VerdNatura Kawasaki ZX-10RR IND 21 21.482 1’36.127 287,2 1’35.854 282,7 8 24 13
9 9 81 J. TORRES ESP MV Agusta Reparto Corse MV Agusta 1000 F4 21 21.938 1’36.054 288,0 1’35.099 282,7 7 29 11
10 11 54 T. RAZGATLIOGLU TUR Kawasaki Puccetti Racing Kawasaki ZX-10RR IND 21 24.939 1’35.873 285,0 1’35.858 283,5 6 38 9
11 14 40 R. RAMOS ESP Team GoEleven Kawasaki Kawasaki ZX-10RR IND 21 27.049 1’36.628 281,3 1’35.982 274,8 5 28 12
12 1 22 A. LOWES GBR Pata Yamaha Official WorldSBK Team Yamaha YZF R1 21 33.226 1’35.341 291,9 1’34.066 288,0 4 74 7
13 16 34 D. GIUGLIANO ITA Milwaukee Aprilia Aprilia RSV4 RF 21 35.630 1’36.731 288,0 1’36.417 285,0 3 6 20
14 15 99 P. JACOBSEN USA TripleM Honda World Superbike Team Honda CBR1000RR IND 21 38.480 1’36.308 296,7 1’36.199 287,2 2 12 18
15 4 32 L. SAVADORI ITA Milwaukee Aprilia Aprilia RSV4 RF 21 38.604 1’36.090 289,5 1’34.739 285,7 1 19 14
16 17 68 Y. HERNANDEZ COL Team Pedercini Racing Kawasaki ZX-10RR IND 21 44.690 1’36.550 284,2 1’36.478 281,3 7 19
17 18 37 O. JEZEK CZE Guandalini Racing Yamaha YZF R1 IND 21 51.135 1’37.395 282,7 1’36.734 282,0 1 21

Classement provisoire du Championnat du Monde :

Photos © Kawasaki et worldsbk.com

Meilleur résultat de l’année pour Loris Baz aux Pays-Bas
Le pilote BMW a inscrit les neuf points de la septième place à l’arrivée de la première course à Assen. 
Loris Baz, qui avait échoué à quelques millièmes du Top 10 au soir de la journée d’ouverture aux Pays-Bas, est tout compte fait parvenu à s’assurer une place en Superpole 2 au terme de la séance des repêchages. Crédité d’un chrono en 1’35.541, le Français s’est qualifié dixième sur la grille départ de la première manche.
Auteur d’un départ moyen, Loris Baz a dû jouer des coudes durant les premiers tours au sein du peloton en bagarre pour la huitième place avant d’en prendre les commandes au neuvième passage. Profitant d’un problème d’Alex Lowes après avoir franchi le cap de la mi-course, le représentant du team Althea BMW Racing a alors hérité de la septième position, talonné par l’Aprilia de Lorenzo Savadori qui partira à la faute quelques instants plus tard.
Mission accomplie pour Loris Baz qui signe à Assen son meilleur résultat depuis son retour aux affaires en WorldSBK. Fort de cette performance, le Haut-Savoyard conforte sa dixième place au général, à deux longueurs du neuvième, Toprak Razgatlioglu, et mènera la deuxième ligne sur la grille de la deuxième manche dont le coup d’envoi sera donné dimanche à 13h (heure locale).
Loris Baz (Course 1 — 7e) :
« Ce fut une bonne journée ! J’ai réussi à accéder en Superpole 2 tout en alignant les chronos en 1’35, ce qui est positif. Durant la séance, je ne me sentais pas très à l’aise avec le pneu de qualifications en comparaison aux autres qui l’utilisent à chaque épreuve. J’ai aussi commis une erreur dans mon premier tour lancé en passant un point mort qui m’a contraint à couper mon effort. J’ai signé mon temps au deuxième tour, mais mon pneu n’était alors pas dans les meilleures conditions, en particulier dans le dernier secteur. C’est déjà génial de s’être qualifié parmi les dix premiers. En course, j’ai encore réalisé un départ moyen, mais j’ai réussi à me rattraper dans le premier tour. J’ai perdu un peu de temps pour me défaire de Savadori et de Razgatlioglu. Une fois devant eux, j’ai pu imprimer un rythme plutôt rapide jusqu’à la fin. Je revenais peu à peu sur Melandri, mais c’était un peu juste. Je termine à 17 secondes du leader, mais en excluant le départ et l’arrivée, je pense être à 12 ou 13 secondes, ce qui signifie que nous avons nettement progressé. BMW, le team et moi avons accompli de l’excellent travail depuis l’ouverture du week-end, tant sur l’électronique que sur le châssis. Demain, je m’élancerai de la quatrième position et j’essaierai d’en profiter pour rester aux avant-postes et réaliser une course solide. Nous sommes dans la bonne direction et j’en suis ravi. »