Lors des deux jours d’essais Superbike à Misano, l’équipe Yamaha GMT94, menée par Philipp Öttl, s’est préparée intensivement pour la course de la mi-juin. Christophe Guyot, chef d’équipe, a partagé un aperçu de leur programme d’essais.
La quasi-totalité des équipes du Championnat du Monde Superbike 2024 étaient présentes à Misano, à l’exception notable de l’équipe italienne Motoxracing avec Bradley Ray, qui avait également manqué les tests à Crémone. Cependant, GMT94 était bien présente avec Philipp Öttl en Superbike et Lucas Mahias en Supersport.
Pour Öttl, la journée de jeudi a été écourtée après une chute qui a gravement endommagé sa Yamaha R1, interrompant ainsi sa deuxième séance. Selon Speedweek, Christophe Guyot a expliqué : « nous avons testé une flexibilité modifiée de nouveaux tés de fourche. Même si je ne pense pas que cela nous apportera un avantage significatif, il était important de l’essayer. Le châssis Yamaha est excellent, mais nous sommes limités par le moteur. »
La part renouvelable dans l’essence de course augmentée à 40% n’a pas été sans effet chez Yamaha
Cette saison, la réglementation du Championnat du Monde Superbike impose une augmentation de la part renouvelable dans l’essence de course à 40 %, ce qui a eu un impact sur la consommation des Yamaha. « Par rapport à l’année dernière, nous avons perdu environ six à sept chevaux », reporte Speedweek, mais on peut également s’interroger sur la responsabilité d’une nouvelle culasse adaptée. « Nous avons fait huit jours d’essais jusqu’à présent et nous en passerons deux à Magny-Cours en août. »
Malgré quelques défis et incidents, l’équipe Yamaha GMT94 continue d’affiner ses réglages et de s’adapter aux nouvelles contraintes techniques. Le travail effectué à Misano est crucial pour aborder les prochaines courses avec confiance et compétitivité.
