Dans une interview Alvaro Bautista a dressé un bilan de sa saison 2024, marquée par des difficultés et une troisième place au championnat. Le pilote espagnol a également exprimé ses critiques concernant la nouvelle réglementation et ses ambitions pour les prochaines années.
Alvaro Bautista revient sur une saison 2024 difficile mais formatrice, après avoir terminé troisième du Championnat du Monde Superbike. Lors d’une interview avec le média national AS, il a pris le temps d’évaluer ses performances et les progrès réalisés tout au long de l’année.
Il commence par aborder les difficultés initiales : « ça été une année difficile. J’ai commencé avec une blessure lors des essais de présaison à Jerez, ce qui a impacté ma confiance. Les premières courses étaient étranges, avec des changements imprévus, comme les nouveaux pneus en Australie et la pluie en Hollande. Je n’étais pas complètement à l’aise, et ça s’est ressenti. À Misano et Donington Park, je n’ai pas réussi à trouver la bonne configuration, je n’avais pas la confiance des années précédentes », admet Bautista.
Cependant, il souligne une nette amélioration dans la seconde partie de la saison : « heureusement, après avoir revu certaines choses, on a pris la décision de faire un petit changement à Most, et ça a vraiment porté ses fruits. J’ai retrouvé les sensations de l’année dernière, mais avec un peu plus de difficultés à cause du poids supplémentaire de la moto. La blessure à Magny-Cours n’a pas aidé, mais dans l’ensemble, cela m’a permis de progresser. »
Alvaro Bautista : « je pense que la nouvelle règle sur le poids minimum n’est pas une mesure juste »
Bautista se montre optimiste pour l’avenir : « j’espère pouvoir continuer à me battre pour des victoires, même si la concurrence sera plus forte. La catégorie devient de plus en plus difficile, avec plus de pilotes et un niveau de plus en plus élevé. Mais si je peux retrouver le niveau de compétitivité des dernières courses de 2024, je serai content. »
Il revient également sur les raisons de son renouvellement avec Ducati : « j’ai renouvelé avec Ducati parce que je me sens bien dans l’équipe, physiquement et mentalement. Je m’amuse toujours et j’ai envie de continuer à être compétitif. Si je n’avais plus cette motivation, je serais resté à la maison. Je suis confiant dans le fait que je peux encore me battre pour des titres, mais cela ne sera plus aussi facile qu’en 2022 ou 2023. »
Concernant la nouvelle réglementation sur le poids minimum, Bautista ne mâche pas ses mots : « cette règle a changé cette année et ça m’a un peu désavantagé. Je comprends que c’est pour équilibrer le championnat, mais je pense que ce n’est pas une mesure juste. Si vous voulez équilibrer la compétition, pourquoi ne pas équilibrer les motos ? Les pilotes ont des talents différents, et chacun joue avec ses atouts. Je suis petit, d’accord, mais si on me retire l’avantage que j’ai dans certains domaines, c’est injuste. »
Enfin, il compare sa moto avec celle de Toprak Razgatlioglu, soulignant la différence entre les deux constructeurs : « Ducati a couru avec la moto de série, conforme au règlement. Mais la BMW de Toprak, elle, est un prototype. Le châssis, le bras oscillant, le moteur sont différents. C’est un prototype pur. Avant, quand je gagnais, on me disait que c’était la Ducati, mais aujourd’hui, Toprak gagne grâce à la moto et au pilote. C’est l’ensemble qui fait la différence, et c’est ça qui compte pour moi. »
