Vous pouvez retrouver ici tous les comptes-rendus de l’aventure américaine de Valentin Debise au sein du team M4 ECSTAR Suzuki que nous nous faisons un plaisir de relater en avant-première.
Voir toute sa saison
2016
Voir la première manche
2017
Voir la seconde
manche 2017
Voir la troisième manche
2017
Voir le chapitre 4
(Miller 2017)
Podium à Sonoma !
Valentin Debise: « Tout d’abord j’espère que vous passez tous de bonnes vacances. Moi je n’ai pas eu beaucoup de temps pour profiter de mes trois semaines en France. J’ai continué à m’entrainer, j’ai refait des moteurs et des motos, mais je suis quand même allé surfer à l’océan quelques jours.
Je suis retourné en Amérique un peu plus tôt que prévu pour faire une journée d’essais sur le circuit de Talladega (pour ceux qui ont vu le film Talladega night…..). J’ai eu la chance d’essayer une dizaine d’options différentes que nous avait amenées Öhlins. On a enfin réglé notre problème qui traîne depuis quelques temps sur les entrées en virages.
Sonoma, c’était la première fois que j’y mettais les roues. C’est assez impressionnant quand j’ai fait mon premier tour de circuit en courant. Je m’attendais à tout après avoir regardé les vidéos sur internet, sachant que les caméras embarquées aplatissent tout. Les montées et descentes sont courtes, mais fortes en pourcentages. Les trous et les bosses, on n’en parle pas. Ainsi que les raccords de goudrons qui sont séparés de 10 cms. Il y a beaucoup de points avec lequel je vais devoir faire avec, en trouvant des solutions.
Le premier tour est assez catastrophique. Comme à mon habitude quand je ne connais pas la piste, je prends des repères où je décide de freiner, tourner, accélérer, etc., par rapport aux vidéos que j’ai vues. Je crois que je n’ai pas réussi à prendre un seul point de corde en 3 tours, sans parler des fois où la moto a essayé de m’éjecter. Je régule mon rythme, cherche la précision puis ré-augmente ma vitesse, et ça passe ainsi. Le premier jour est fini, je me retrouve deuxième avec un mal de bras comme jamais je n’ai eu.
Les qualifications se passent bien. Après avoir dormi et revu les vidéos le soir, ça m’aide toujours à avoir une vision plus claire de la piste. Je suis plus détendu et j’essaye de jouer plus avec mes jambes pour économiser mes bras. Je me concentre également sur ma respiration pour optimiser ma récupération sur les mini lignes droites du circuit. Je partirai troisième sur les deux courses.
Les deux courses se sont passées de la même façon. Départ moyen, puis je me retrouve à suivre les deux Yamaha. Le premier impose un bon rythme, donc on se chasse toute la course. Après 4 tours de course, on rattrape les premiers retardataires… ce qui rend la tâche compliquée, d’autant plus sur ce circuit où il n’y a que des enchaînements. Je n’ai pas été chanceux à ce jeu là, mais à chaque fois j’arrive à remonter sans parvenir à doubler le deuxième.
Globalement, c’est un bon week-end sur un circuit que je ne connaissais pas, et qui est techniquement l’un des plus durs que j’ai fait. Double troisième place, ça aurait pu être pire pour un retour de congé. Même si je me suis taillé le pouce sur le podium à cause de la bouteille de champagne, j’en garde un bon souvenir ! 🙂
Hâte d’être à la prochaine course à Pittsburgh pour retrouver, je l’espère la 1er place du podium !
