#ValenciaGP J.3 Jorge Lorenzo : un goût de bouchon

Après l’invraisemblable cafouillage de Sepang, qui fut heureusement sans conséquence, Lorenzo avait promis à plusieurs reprises de bien regarder son panneau de signalisation ainsi que les indications apparaissant sur son tableau de bord à Valence. S’il les a lues, il a fait curieusement exactement le contraire de ce que son équipe lui ordonnait, et de ce que la logique impliquait.

Que Jorge soit quelqu’un d’intéressant sur le plan intellectuel ne surprendra personne. On en venait même pendant la course à se demander s’il ne souhaitait pas entraîner Dovi avec lui vers la tête, sous prétexte qu’il avait lui-même gagné 4 fois en 8 courses de MotoGP à Valence, contre une seule troisième place pour Dovi (en 2011, sur Honda).

Le problème est bien vite apparu : il semblait ralentir son coéquipier et compromettre ses chances d’être Champion du Monde, car Andrea devait impérativement gagner pour espérer le titre. Tout le monde s’en rendait compte, sauf Lorenzo. Et au fur et à mesure que les tours passaient, le point d’interrogation grossissait.

Tout avait pourtant bien commencé, avec le meilleur temps du vendredi pour Jorge. Il se classait quatrième des essais libres à 0.3 de Marc Marquez, puis quatrième des qualifications à 0.5 du pilote Honda.

En course, il décidait de prendre en main les intérêts de Ducati, et emmenait son coéquipier Andrea Iannone pendant les premiers tours. On s’attendait donc à ce qu’il le laisse logiquement passer pour que Dovi puisse tenter d’attaquer Marquez, mais Jorge resta bec et ongle devant Andrea. On lui expliqua sur tous les tons chez Ducati qu’il devait le laisser passer.

Les tours passaient, Lorenzo bouchonnait Dovizioso, provoquant une situation de plus en plus abracadabrante et absurde. A lui tout seul, Jorge défendait les intérêts de Marquez et de Honda, envoyant ceux de Dovizioso et de Ducati aux oubliettes.

Pour sa première année chez Ducati, on ne peut pas dire que Lorenzo se soit couvert de gloire. 0 victoire contre 6 à son coéquipier Dovi, derrière le rookie Johann Zarco au classement final du championnat, il y a de quoi chez Volkswagen (propriétaire de Ducati) se poser des questions, au moins par rapport au salaire du Majorquin. La saison 2017 n’a pas été glorieuse pour Jorge, elle se termine encore plus mal.

Selon Jorge Lorenzo, « Personne ne souhaite terminer la saison sur une chute mais, en dehors de mon abandon, je pense que nous devons être heureux de la façon dont nous avons terminé le championnat, car en Malaisie et ici à Valence, nous nous sommes battus pour le podium et c’est ainsi que nous devons commencer l’année prochaine.

« J’ai forcé toute la course pour essayer de rejoindre le groupe de tête, et à la fin de la course j’ai dû prendre de nombreux risques.

« Je perdais l’avant, surtout dans les courbes à droite, et à la fin j’ai perdu le contrôle sans pouvoir éviter la chute.

« Au milieu de la course, quand Andrea me suivait de près, j’ai analysé la situation et j’ai pensé qu’il valait mieux essayer de le tirer vers la tête. Si nous pouvions atteindre Zarco et Pedrosa, je le laisserais définitivement passer. Cependant, je veux lui faire mes compliments parce que cette année il a vraiment effectué une très bonne saison. »

Résultats de la course :

1 Dani PEDROSA-Repsol Honda Team HONDA

2 Johann ZARCO-Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA à 0.337

3 Marc MARQUEZ-Repsol Honda Team HONDA à 10.861

4 Alex RINS-Team SUZUKI ECSTAR SUZUKI à 13.567

5 Valentino ROSSI-Movistar Yamaha MotoGP YAMAHA à 13.817

6 Andrea IANNONE-Team SUZUKI ECSTAR SUZUKI à 14.516

7 Jack MILLER-EG 0,0 Marc VDS HONDA à 17.087

8 Cal CRUTCHLOW-LCR Honda HONDA à 17.230

9 Michele PIRRO-Ducati Team DUCATI à 25.942

10 Tito RABAT-EG 0,0 Marc VDS HONDA à 27.020

11 Bradley SMITH-Red Bull KTM Factory Racing KTM à 30.835

12 Maverick VIÑALES-Movistar Yamaha MotoGP YAMAHA à 35.012

13 3Danilo PETRUCCI-OCTO Pramac Racing DUCATI à 38.076

14 Karel ABRAHAM-Pull&Bear Aspar Team DUCATI à 41.988

15 Hector BARBERA-Reale Avintia Racing DUCATI à 47.703

16 Loris BAZ-Reale Avintia Racing DUCATI à 47.709

17 Michael VAN DER MARK-Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA à 52.13

Classement final du Championnat du Monde :

1 MARQUEZ Marc SPA 298 points

2 DOVIZIOSO Andrea ITA 261

3 VIÑALES Maverick SPA 230

4 PEDROSA Dani SPA 210

5 ROSSI Valentino ITA 208

6 ZARCO Johann FRA 174

7 LORENZO Jorge SPA 137

8 PETRUCCI Danilo ITA 124

9 CRUTCHLOW Cal GBR 112

10 FOLGER Jonas GER 84

11 MILLER Jack AUS 82

12 BAUTISTA Alvaro SPA 75

13 IANNONE Andrea ITA 70

14 REDDING Scott GBR 64

15 ESPARGARO Aleix SPA 62

16 RINS Alex SPA 59

17 ESPARGARO Pol SPA 55

18 BAZ Loris FRA 45 253

19 RABAT Tito SPA 35

20 ABRAHAM Karel CZE 32

21 SMITH Bradley GBR 29

22 BARBERA Hector SPA 28

23 PIRRO Michele ITA 25

24 KALLIO Mika FIN 11

25 LOWES Sam GBR 5

26 NAKASUGA Katsuyuki JPN 4

Classement des pilotes indépendants :

1 ZARCO Johann FRA 174 points

2 PETRUCCI Danilo ITA 124

3 CRUTCHLOW Cal GBR 112

4 FOLGER Jonas GER 84

5 MILLER Jack AUS 82

Classement du meilleur rookie (débutant) :

1 ZARCO Johann FRA 174 points

2 FOLGER Jonas GER 84

3 RINS Alex SPA 59

4 LOWES Sam GBR 5

Classement par constructeurs :

1 HONDA 357 points

2 YAMAHA 321

3 DUCATI 310

4 SUZUKI 100

5 KTM 69

6 APRILIA 64

Classement par équipes :

1 REPSOL HONDA TEAM 508 points

2 MOVISTAR YAMAHA MOTOGP 438

3 DUCATI TEAM 398

4 MONSTER YAMAHA TECH 3 258

5 OCTO PRAMAC RACING 188

6 TEAM SUZUKI ECSTAR 130

7 EG 0,0 MARC VDS 117

8 LCR HONDA 112

9 PULL&BEAR ASPAR TEAM 107

10 RED BULL KTM FACTORY RACING 84

11 REALE AVINTIA RACING 73

12 APRILIA RACING TEAM GRESINI 67

Photo © motogp.com