#ValenciaGP J.3 Andrea Dovizioso magnifique jusqu’au bout

Andrea aura fait tout son possible jusqu’au bout, résistant au maximum à Marc Marquez lors de la dernière course, après avoir réussi cette année à remporter magnifiquement six Grands Prix avec la Desmosedici GP17. La dernière course a été dure, avec une machine assez rétive sur le circuit de Valence et un coéquipier au comportement plutôt étrange. Tout le monde a été unanime, y compris Marc Marquez, pour lui rendre le grand hommage qu’il avait largement mérité.

Lors de la première journée d’essais libres, Ducati réussissait à cacher la misère en montant des pneus neufs en fin de FP2, ce qui permettait à Jorge Lorenzo de terminer premier et à Andrea Dovizioso de se classer troisième. Mais la logique reprenait ces droits le samedi matin et au classement confondu des essais libres, Lorenzo n’était plus que quatrième et Dovi huitième. Les qualifications étaient du même calibre, avec Jorge quatrième et Andrea neuvième. Le décor était planté pour la grande finale :

Bien que n’étant pas favori, Dovizioso n’en bénéficiait pas moins du soutien chaleureux de beaucoup de gens qui admiraient en lui la splendide évolution qui lui permettait de figurer parmi les deux pilotes titrables :

Peu après le départ, Dovi se retrouva sixième, puis il doubla Andrea Iannone lors du deuxième tour, ce qui lui permit de passer en cinquième position.

Andrea conserva cette cinquième place du deuxième au 23e tour, avant que Marc Marquez ne commette son erreur. Jorge Lorenzo resta collé devant lui jusqu’au 25e tour.

Puis Lorenzo chuta, et malheureusement Dovi ne devait pas tarder à l’imiter, entraînant son abandon et sa perte du titre.

Il n’en reste pas moins qu’Andrea a fait une saison magnifique. Toute son équipe ne s’y est pas trompée qui lui a fait un accueil digne de ses fantastiques performances lors de son retour au stand Ducati :

Selon Andrea Dovizioso, « J’étais plus rapide que Jorge sur certaines parties de la piste, mais dans d’autres sections j’étais trop lent. J’étais au moins trois dixièmes plus lent que Jorge dans le dernier secteur tout le week-end. En course, je roulais beaucoup plus vite, mais j’étais encore plus lent que lui là-bas.

« A mi-course, il y avait des endroits où j’avais confiance pour le dépasser. Mais je n’ai trouvé aucun moyen. En outre, Jorge a piloté plus vite après quelques tours, j’étais à ce moment complètement à la limite – ainsi que lui.

« Après cinq tours, ça a commencé, nous avons vraiment poussé jusqu’au bout à 100%. Nous avons eu le même rythme, mais nous avons risqué trop, nous étions au-delà de la limite, donc Jorge est tombé, puis moi aussi. Il ne nous manquait pas beaucoup, peut-être deux dixièmes. Mais quand vous êtes à la limite, deux dixièmes peuvent être aussi insurmontables qu’une énorme montagne. Puis les chutes sont arrivées.

«En dehors des premiers tours, quand j’ai suivi Jorge, il m’a aidé à rouler plus doucement et un peu plus détendu, j’étais plus doux qu’à l’entraînement, mais pas encore assez détendu, j’ai utilisé beaucoup d’énergie et j’ai usé les pneus. J’étais vraiment à la fin parce que j’avais trop sollicité les pneus, mais j’ai réussi à rester dans le groupe de tête jusqu’à la chute.

« Nous devons garder les aspects positifs à l’esprit, nous avons été beaucoup plus compétitifs toute l’année que l’année dernière, et cette fois-ci à Valence, nous étions beaucoup plus forts que l’année dernière.

« Ce n’est pas suffisant, nous ne sommes pas loin, mais nous devons rouler encore mieux, nous savons déjà par rapport à l’année précédente où nous devons améliorer la moto. Nous savons depuis quatre ans où nous avons besoin d’améliorer la Ducati, tout d’abord en ce qui concerne le virage et la réponse du moteur, puis nous pouvons être plus détendus et plus doux.

« Concernant ma chute, j’étais complètement épuisé et quand j’ai vu Marc presque tomber, je me suis dit que maintenant je devais passer de la 3ème à la 1ère place à tous prix. J’ai ralenti très tard dans le virage 8, où j’étais très fort mais le pneu n’a pas fonctionné, je n’ai pas pu freiner. Je roulais alors déjà au-delà de la limite depuis une longue période. »

Résultats de la course :

1 Dani PEDROSA-Repsol Honda Team HONDA

2 Johann ZARCO-Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA à 0.337

3 Marc MARQUEZ-Repsol Honda Team HONDA à 10.861

4 Alex RINS-Team SUZUKI ECSTAR SUZUKI à 13.567

5 Valentino ROSSI-Movistar Yamaha MotoGP YAMAHA à 13.817

6 Andrea IANNONE-Team SUZUKI ECSTAR SUZUKI à 14.516

7 Jack MILLER-EG 0,0 Marc VDS HONDA à 17.087

8 Cal CRUTCHLOW-LCR Honda HONDA à 17.230

9 Michele PIRRO-Ducati Team DUCATI à 25.942

10 Tito RABAT-EG 0,0 Marc VDS HONDA à 27.020

11 Bradley SMITH-Red Bull KTM Factory Racing KTM à 30.835

12 Maverick VIÑALES-Movistar Yamaha MotoGP YAMAHA à 35.012

13 3Danilo PETRUCCI-OCTO Pramac Racing DUCATI à 38.076

14 Karel ABRAHAM-Pull&Bear Aspar Team DUCATI à 41.988

15 Hector BARBERA-Reale Avintia Racing DUCATI à 47.703

16 Loris BAZ-Reale Avintia Racing DUCATI à 47.709

17 Michael VAN DER MARK-Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA à 52.13

Classement final du Championnat du Monde :

1 MARQUEZ Marc SPA 298 points

2 DOVIZIOSO Andrea ITA 261

3 VIÑALES Maverick SPA 230

4 PEDROSA Dani SPA 210

5 ROSSI Valentino ITA 208

6 ZARCO Johann FRA 174

7 LORENZO Jorge SPA 137

8 PETRUCCI Danilo ITA 124

9 CRUTCHLOW Cal GBR 112

10 FOLGER Jonas GER 84

11 MILLER Jack AUS 82

12 BAUTISTA Alvaro SPA 75

13 IANNONE Andrea ITA 70

14 REDDING Scott GBR 64

15 ESPARGARO Aleix SPA 62

16 RINS Alex SPA 59

17 ESPARGARO Pol SPA 55

18 BAZ Loris FRA 45 253

19 RABAT Tito SPA 35

20 ABRAHAM Karel CZE 32

21 SMITH Bradley GBR 29

22 BARBERA Hector SPA 28

23 PIRRO Michele ITA 25

24 KALLIO Mika FIN 11

25 LOWES Sam GBR 5

26 NAKASUGA Katsuyuki JPN 4

Classement des pilotes indépendants :

1 ZARCO Johann FRA 174 points

2 PETRUCCI Danilo ITA 124

3 CRUTCHLOW Cal GBR 112

4 FOLGER Jonas GER 84

5 MILLER Jack AUS 82

Classement du meilleur rookie (débutant) :

1 ZARCO Johann FRA 174 points

2 FOLGER Jonas GER 84

3 RINS Alex SPA 59

4 LOWES Sam GBR 5

Classement par constructeurs :

1 HONDA 357 points

2 YAMAHA 321

3 DUCATI 310

4 SUZUKI 100

5 KTM 69

6 APRILIA 64

Classement par équipes :

1 REPSOL HONDA TEAM 508 points

2 MOVISTAR YAMAHA MOTOGP 438

3 DUCATI TEAM 398

4 MONSTER YAMAHA TECH 3 258

5 OCTO PRAMAC RACING 188

6 TEAM SUZUKI ECSTAR 130

7 EG 0,0 MARC VDS 117

8 LCR HONDA 112

9 PULL&BEAR ASPAR TEAM 107

10 RED BULL KTM FACTORY RACING 84

11 REALE AVINTIA RACING 73

12 APRILIA RACING TEAM GRESINI 67

Photo © Ducati