#ValenciaGP J.2 Andrea Dovizioso « La course n’est pas encore finie »

Ce samedi, le titre mondial a semblé s’éloigner de plus en plus de Dovi, avec la pole position pour Marc Marquez et seulement le neuvième temps pour son adversaire italien. Pour qu’Andrea soit Champion du Monde, il faudrait d’abord que son opposant espagnol ne marque aucun point, mais aussi que l’Italien gagne la course. Ce samedi après-midi, on en était loin.

Le vendredi, Dovizioso réalisait un très honnête troisième temps en 1’30.949 à 0.309 du meilleur chrono de son coéquipier Jorge Lorenzo. Mais samedi matin Dovi n’améliorait pas son temps de la veille et il se retrouvait huitième à 0.694 de Marc Marquez. Pourtant il attaquait :

Lors des qualifications, la situation tournait au drame. Jorge Lorenzo chutait et Dovi se retrouvait douzième et dernier après le premier roulage de la Q2. Il réussissait par la suite à redresser le tir, mais ne pouvait obtenir mieux que la neuvième place, à plus d’une seconde de Marquez.

Comme l’a écrit Napoléon, « nous avons essuyé un revers, ça peut arriver, mais ce n’est pas de ma faute. La situation est grave mais pas désespérée ». Manque de chance, c’était après Waterloo. Et de toute façon, Dovi n’a été qu’une seule fois en première ligne à Valence, c’était en 2004 en 125. Et il y est monté une fois sur le podium, cette même année.

Selon Andrea Dovizioso, « Nous allons travailler tard dans la nuit pour améliorer notre situation. La course n’est pas encore finie. Nous continuerons à travailler jusqu’au dernier virage du dernier tour. Nous savions quand nous sommes arrivés à Valence que ce ne serait pas facile pour moi et Ducati.

« Bien que nous soyons un peu meilleurs que l’année dernière, un peu plus compétitifs, nous ne sommes pas assez rapides.

« Les deux Honda sont un peu plus rapides en termes de rythme, mais nous avons montré un rythme de course décent dans la FP4. Nous avons réalisé 1’31.6 et 1’36.7. Il y a donc deux ou trois dixièmes manquants dans la vitesse de course, il n’y en a pas plus.

« Nous savons que notre tâche est difficile. Parce que si vous ne pouvez pas cpiloter souplement et en étant détendu pendant 30 tours, ce sera fastidieux. Nous devons travailler là-dessus. Je préférerais pouvoir conduire plus détendu. Le style de conduite est toujours important, mais surtout ici à Valence car la piste est très étroite et sinueuse.

« Nous devons manier la moto très, très doucement. Cela n’a pas fonctionné jusqu’ici. Ça manque comme toujours dans les virages. En outre, la puissance peut être difficile à apprivoiser. Mais l’adhérence est plutôt bonne à l’arrière et à l’avant. L’accélération est également satisfaisante ».

Concernant les performances de la Ducati, « Je ne veux rien dire de mal, nos ingénieurs travaillent sans relâche. Nous avons un peu amélioré pendant l’année 2017 beaucoup de détails, mais nous n’avons pas réussi un grand saut. Nous n’avons certainement pas le moteur le plus doux de cette catégorie…

« Vous ne pouvez vous détendre et réfléchir à une stratégie que quand vous êtes rapide. Si vous n’êtes pas rapide, tout devient un problème, vous n’avez plus de place pour faire des singeries… Jusqu’à présent, nous ne sommes pas rapides, mais en 30 tours, il peut se passer beaucoup de choses.

« Je dois faire attention à ma vitesse, la spéculation ne m’aide pas, je ne peux gagner le titre que si je suis rapide en course. Nous voulons gagner ou au moins nous battre mais pour cela il faut changer quelques détails.

« Il y a la possibilité d’être plus rapide dimanche, Jorge a montré que c’est possible, même Pirro a montré avec la sixième position de départ qu’il est toujours rapide. Je suis curieux de savoir s’il peut gérer la vitesse de la course. Il est bon d’avoir des pilotes rapides dans notre stand, parce que vous pouvez étudier ce qu’ils font le mieux. »

Résultats des qualifications :

1. Marc Marquez ESP Repsol Honda (RC213V) 1m 29.897s [Lap 3/6] 315km/h (Max)
2. Johann Zarco FRA Monster Yamaha Tech3 (YZR-M1)* 1m 30.246s +0.349s [7/8] 313km/h
3. Andrea Iannone ITA Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1m 30.399s +0.502s [7/9] 316km/h
4. Jorge Lorenzo ESP Ducati Team (GP17) 1m 30.460s +0.563s [2/5] 319km/h
5. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda (RC213V) 1m 30.589s +0.692s [6/9] 318km/h
6. Michele Pirro ITA Ducati Team (GP17) 1m 30.764s +0.867s [6/7] 319km/h
7. Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha (YZR-M1) 1m 30.848s +0.951s [8/9] 313km/h
8. Aleix Espargaro ESP Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 1m 30.857s +0.960s [4/8] 314km/h
9. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (GP17) 1m 30.961s +1.064s [7/9] 321km/h
10. Alex Rins ESP Suzuki Ecstar (GSX-RR)* 1m 30.972s +1.075s [2/9] 319km/h
11. Pol Espargaro ESP Red Bull KTM Factory (RC16) 1m 31.044s +1.147s [3/7] 317km/h
12. Jack Miller AUS EG 0,0 Marc VDS (RC213V) 1m 31.190s +1.293s [4/7] 321km/h
13. Maverick Viñales ESP Movistar Yamaha (YZR-M1) 1m 31.030s 316km/h
14. Tito Rabat ESP EG 0,0 Marc VDS (RC213V) 1m 31.197s 315km/h
15. Danilo Petrucci ITA Octo Pramac (GP17) 1m 31.216s 318km/h
16. Cal Crutchlow GBR LCR Honda (RC213V) 1m 31.297s 316km/h
17. Bradley Smith GBR Red Bull KTM Factory (RC16) 1m 31.300s 317km/h
18. Karel Abraham CZE Pull&Bear Aspar (GP15) 1m 31.325s 320km/h
19. Mika Kallio FIN Red Bull KTM Factory (RC16) 1m 31.361s 315km/h
20. Hector Barbera ESP Reale Avintia (GP16) 1m 31.487s 324km/h
21. Alvaro Bautista ESP Pull&Bear Aspar (GP16) 1m 31.578s 319km/h
22. Scott Redding GBR Octo Pramac (GP16) 1m 31.625s 318km/h
23. Loris Baz FRA Reale Avintia (GP15) 1m 31.775s 315km/h
24. Sam Lowes GBR Factory Aprilia Gresini (RS-GP)* 1m 31.816s 313km/h
25. Michael Van Der Mark NED Movistar Yamaha (YZR-M1) 1m 32.504s 311km/h
* Rookie

Chronos de référence :

Record des essais : 1’29.401 par Jorge Lorenzo (Yamaha) en 2016

Record du tour : 1’31.171 par Jorge Lorenzo (Yamaha) en 2016

Meilleure vitesse de pointe : 335,9 km/h pour Andrea Dovizioso (Ducati) en 2015

Classement provisoire du Championnat du Monde :

1 MARQUEZ Marc SPA 282 points

2 DOVIZIOSO Andrea ITA 261

3 VIÑALES Maverick SPA 226

4 ROSSI Valentino ITA 197

5 PEDROSA Dani SPA 185

6 ZARCO Johann FRA 154

7 LORENZO Jorge SPA 137

8 PETRUCCI Danilo ITA 121

9 CRUTCHLOW Cal GBR 104

10 FOLGER Jonas GER 84

11 BAUTISTA Alvaro SPA 75

12 MILLER Jack AUS 73

13 REDDING Scott GBR 64

14 ESPARGARO Aleix SPA 62

15 IANNONE Andrea ITA 60

16 ESPARGARO Pol SPA 55

17 RINS Alex SPA 46

18 BAZ Loris FRA 45

19 ABRAHAM Karel CZE 30

20 RABAT Tito SPA 29

Classement des pilotes indépendants :

1 ZARCO Johann FRA 154 points

2 PETRUCCI Danilo ITA 121

3 CRUTCHLOW Cal GBR 104

Classement du meilleur rookie (débutant) :

1 ZARCO Johann FRA 154 points

2 FOLGER Jonas GER 84

3 RINS Alex SPA 46

4 LOWES Sam GBR 5

Classement par constructeurs :

1 HONDA 332 points

2 DUCATI 303

3 YAMAHA 301

4 SUZUKI 87

5 APRILIA 64

6 KTM 64

Classement par équipes :

1 REPSOL HONDA TEAM 467 points

2 MOVISTAR YAMAHA MOTOGP 423

3 DUCATI TEAM 398

4 MONSTER YAMAHA TECH 3 238

5 OCTO PRAMAC RACING 185

6 TEAM SUZUKI ECSTAR 107

7 PULL&BEAR ASPAR TEAM 105

8 LCR HONDA 104

9 EG 0,0 MARC VDS 102

10 RED BULL KTM FACTORY RACING 79

11 REALE AVINTIA RACING 72

12 APRILIA RACING TEAM GRESINI 67

Photo © Ducati