C’est en spectateur intéressé que le vice-Champion du Monde Moto2 a suivi de près les tests de Valence et de Jerez en catégorie MotoGP au sein de l’équipe Marc VDS qui l’accueillera en 2018. Blessé à la jambe gauche, il a été remplacé sur sa Honda RC213V par Alex Marquez, tandis que son équipe technique dirigée par Gilles Bigot se familiarisait avec la machine.
Lüthi était dans le stand et suivait de près le déroulement des essais : « À Valence, j’ai appris à connaître mon équipe et les processus, et j’ai regardé les données. Il était intéressant pour moi de tout comprendre en théorie. Mais bien sûr, je dois piloter la machine, parce qu’alors tout devient différent. Heureusement, j’ai déjà vécu tout cela chez KTM. L’important est que je comprenne comment fonctionne la moto. Ensuite, il s’agira de la façon dont la configuration et mon style de pilotage doivent être ajustés. »
Tom Lüthi a amené avec lui de la catégorie Moto2 son responsable
technique Gilles Bigot chez Marc VDS. Gilles a déjà de l’expérience
dans la catégorie reine, ayant remporté le Championnat du Monde
500cm3 en 1999 avec Alex Crivillé. « Gilles est important
pour moi en tant qu’être humain. Je sais comment il travaille, il
est aussi une personne calme, nous travaillons très bien ensemble,
il vaut de l’or, j’en suis convaincu. »
« Bien sûr que c’est du MotoGP et donc différent de la Moto2, mais c’est aussi juste une moto à deux roues qui doit être réglée… Gilles doit aussi apprendre beaucoup, donc c’était parfait que l’équipe puisse déjà se former avec un pilote assis sur la machine. Quand j’arriverai, il pourra me fournir une moto parfaitement adaptée, il faudra juste que je la pilote », a plaisanté Lüthi. Gilles Bigot et le pilote suisse de 31 ans travaillent ensemble depuis 2016.
Le patron de l’équipe Marc VDS, Michael Bartholémy, est d’accord
avec le point de vue de Lüthi : « Gilles est un homme
intéressant avec beaucoup d’expérience. Je lui ai proposé de
travailler pour moi encore et encore ces dernières années.
»
« D’autres équipes n’auraient peut-être pas pris un
pilote supplémentaire pour les tests et économiser de l’argent,
mais je pense qu’il était important que Gilles puisse travailler et
découvrir la moto pendant ces quatre jours de test. »
« Gilles aura besoin de temps parce qu’il ne connaît pas les pneus, qui sont maintenant un facteur important dans la catégorie MotoGP. Il doit apprendre les détails de la sélection et de la pression des pneus. »
Photo © CGBM Evolution
Source : Speedweek.com
