Jerez Test MotoGP en Direct Live : Nouveau record pour Quartararo !

Comme prévu, le circuit de Jerez de la Frontera accueille à partir d’aujourd’hui toutes les équipes du championnat du monde MotoGP pour un test officiel. Ce lundi, de 10h00 à 18h00, la piste andalouse est réservée aux MotoGP avant de laisser la place demain aux Moto2 et Moto3.

De retour en Europe après les 3 premières épreuves de la saison, quasiment tous les constructeurs ont énormément de choses à essayer, à commencer par Honda où Marc Márquez lui-même a été impressionné par la quantité d’éléments à tester.

Même Andrea Iannone, forfait hier à cause de sa blessure au pied gauche, espère rouler…

Malgré un ciel couvert, les pilotes vont pouvoir bénéficier à la fois de températures très clémentes (21° dans l’air et au sol à 10h00) et d’une piste très adhérente grâce à la gomme laissée par la course des MotoGP hier.

Michelin a apporté un nouveau pneu arrière Médium à tester.

Pour rappel, Fabio Quartararo possède le record du circuit en 1’36.880.

Comme lors des tests en Malaisie au Qatar, nous actualiserons cet article tout au long de la journée…

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10h00 : Ouverture de la piste.

Marc Márquez va visiblement essayer la moto de Stefan Bradl, dont le cadre est revêtu de carbone.

10h30 : Chez Aprilia non plus, on n’a pas caché qu’il y avait beaucoup de choses à essayer, et Aleix Espargaró a été le plus prompt à prendre la piste dès l’ouverture de celle-ci pour un premier run de 7 tours. Le pilote espagnol dispose d’un nouveau châssis et d’un nouveau bras oscillant à valider.

Il a été immédiatement suivi par Joan Mir, puis Jorge Lorenzo, qui a établi la première référence en 1’38.043 dans son 3e tour lancé.

Jusqu’à présent, 11 pilotes ont pris la piste : Jorge Lorenzo, Joan Mir, Pol Espargaró, Andrea Dovizioso, Francesco Bagnaia, Danilo Petrucci, Miguel Oliveira, Aleix Espargaro, Jack Miller, Karel Abraham, Sylvain Guintoli et Tito Rabat.

11h05:

Cal Crutchlow, à peine rentré en piste, vient confirmer la bonne forme des Honda…

Depuis ce week-end, Jorge Lorenzo utilise une selle au revêtement particulier et prolongée vers l’avant sur les côtés: le souci du détail…

11h30: 

Un nom auquel il va falloir s’habituer en haut de la feuille de classement… Fabio Quartararo !

Évidemment, la déception a été à la hauteur des espoirs apportés par la pole position et le début de course parfait…

Andrea Iannone a reçu le feu vert pour rouler…

11h45:

« Salad Box » sur la RC213V de développement réquisitionnée par Marc Márquez…
Le pilote Honda a fait son meilleur temps avec.

Du coup, Stefan Bradl se retrouve spectateur…

 

12h00:
Comme à son habitude, Valentino Rossi a pris la piste 5 minutes avant midi…

A l’inverse, Joan Mir en est déjà à 31 tours, soit plus que la distance du Grand Prix.
Chez Suzuki, on va essayer l’aileron de bras oscillant ainsi que travailler sur l’électronique et les suspensions. Mais à voir les deux dernières courses d’Álex Rins, la GSX-RR semble déjà particulièrement aboutie, un résultat en partie dû à Sylvain Guintoli, en piste aujourd’hui…

12h05: 
Franco Morbidelli s’empare du leadership en 1’37.293.

12h15:
Malgré le feu vert médical, la douleur au pied est trop forte pour Andrea Iannone : le pilote italien déclare forfait.

12h30: 

BOUM ! Les diableries commencent…

13h00:
Même si elle n’est pas obligatoire, c’est la pause déjeuner.
Seuls Quartararo, Zarco, Bagnaia, Rabat et Guintoli sont en piste. Celle-ci est maintenant à 35°.
Les pilotes les plus assidus, Aleix Espargaró et Joan Mir, ont fait 40 tours. Aucune chute n’est à déplorer pour l’instant.
Le classement provisoire ressemble beaucoup à la hiérarchie de ce week-end, que ce soit pour le team Petronas, Honda, Ducati et Yamaha Factory…

13h30:
Les activités reprennent un peu en piste. Les chronos s’améliorent un peu autour de la 10e position.
Pour ceux qui se demandent, le cadre de la moto de Stefan Bradl est bien un nouveau modèle (et apparemment efficace puisque Marc Márquez a fait son meilleur chrono avec), pas seulement un châssis recouvert de carbone. Les nervures en sont la preuve…
En théorie, elles apportent plus de rigidité, mais on recherche également plus de feeling sur le train avant, le point faible de la Honda d’après Marc Márquez lui-même.

13h50:

Ça y est ! Suzuki a sorti sa propre version de l’aileron de bras oscillant…

https://twitter.com/suzukimotogp/status/1125367635623993345

14h10 :

La température de l’air est de  22° et celle de la piste de 38°.

Les pilotes choisissent dans l’allocation proposée par Michelin, composée des tendres, médiums et durs utilisés le week-end dernier, plus un nouveau pneu arrière dotée d’une gomme médium pour améliorer l’adhérence et la constance.

Il y a également un autre pneu arrière dotée d’une nouvelle carcasse destinée uniquement à Spielberg et Buriram pour gérer la température très élevée qui se manifeste sur ces deux circuits. Il est doté d’une gomme tendre, et tous les pilotes disposent aujourd’hui d’un exemplaire chacun de ce nouveau pneu.

14h20 :

Fabio Quartararo est toujours leader avec un temps de 1’37.101 alors qu’il avait réalisé pour la pole position 1’36.880. En course, il s’était emparé du cinquième temps en 1’38.277 à 0.226 du meilleur chrono de Marc Márquez qui était de 1’38.051.

14h30 :

Ducati n’a pas de nouvelles pièces à essayer. L’équipe teste des réglages extrêmes qu’on ne peut jamais expérimenter pendant les week-ends de course. Elle essaie aussi un pneu arrière avec une carcasse plus rigide apporté par Michelin en vue du Mugello et de Barcelone (où des phénomènes de cloques ont eu lieu). Ce n’est pas un nouveau pneu.

En vidéo, le départ de Dovi lors du GP :

14h30 : Le classement à la quatrième heure et demie (Il reste 3h30)

D’après Michelin, la température de l’asphalte est proche de celle de la course qui était de 42°.

14h45 :

Zéro point pour Francesco Bagnaia hier, après une chute. Aujourd’hui, l’objectif de son chef d’équipe, Christian Gabarrini (Pramac Racing), est de l’aider à avoir davantage confiance lors des gros freinages, utiles lors d’un combat comme hier avec Pol Espargaró.

Pour les freinages, il peut demander à Maverick Viñales (ci-dessous, aujourd’hui)

15h00 :

Forfait et souffrant, Andrea Iannone déclarait : « J’ai mal au pied gauche, je n’ai pas de force, je ne peux pas monter les vitesses. Le problème est le mouvement du pied, en particulier aussi pour descendre les rapports, mais nous devions essayer aujourd’hui de tester des choses positives que nous avions essayées samedi, alors que j’allais fort. Espargaró les a confirmées en course, c’était positif. À partir de demain, nous commencerons la rééducation à la maison et je crois que je vais atteindre le Mans à 100% ».

15h00 :

Le classement à la 5e heure (Il reste 3 heures)

Roulaient à ce moment Álex Rins, Francesco Bagnaia, Joan Mir et Maverick Viñales.

Voici ce qui est arrivé à l’aileron de bras oscillant de la Suzuki :

La voici avant qu’elle parte des stands, avec son aileron entier…

… et la voici de retour au stand, avec la partie plate en moins :

 

Merci pour les deux illustrations à Suzuki et Sky Sport

15h30 :

Le classement à 2h30 du drapeau à damier

Fabio Quartararo menait toujours la danse…

Marc Márquez occupait la deuxième position

Franco Morbidelli complétait le trio de tête

15h40 :

Protestation chez LCR

« Ce n’est vraiment pas correct, écrit Lucio Cecchinello, le patron de LCR. J’ai publié ceci il y a quelques jours et Suzuki l’a intégralement copié. Je vais leur envoyer ma facture pour mes droits de propriété intellectuelle ».

15h50 :

Álex Rins dans le top 3.

Alors que le classement avait tendance à une certaine inertie, ce qui est fréquent quand il fait chaud l’après-midi, Alex Rins a bondi en troisième position en doublant Franco Morbidelli de 0.018. Le pilote Suzuki est à 0.174 de Fabio Quartararo et seulement à 0.015 du deuxième, Marc Márquez.

16h00 :

Andrea Dovizioso vient de passer en huitième position, à 0.500 d’ « El Diablo ».

Classement à 2 heures de la fin :

16h05 :

Chute sans gravité pour Jorge Lorenzo dans le Virage 9. Retour au stand sans problème.

Photo : Merci à Peter Bom

16h15 :

Marc Márquez annonce qu’il terminera ses essais à 17h, et non à 18 lors de la fin du test (avion à prendre ?). Aura-t-il d’ici-là ravi la première place à Quartararo ?

16h30 :

Le classement à 1h30 de la fin

Quelques nouvelles pièces chez Tech 3.

Ci-dessus aujourd’hui à Jerez, ci-dessous l’ancienne version.

Ci-dessous, un bras oscillant avec renforts carbone sur la KTM d’usine (aujourd’hui à Jerez)

17h :

On entre dans la dernière heure. Cal Crutchlow vient de passer troisième. 8 pilotes sont groupés en 0.395 : Quartararo, Márquez, Crutchlow, Rins, Morbidelli, Lorenzo, Nakagami et Viñales.

Jorge Lorenzo est reparti après sa chute. Marc Márquez et Andrea Dovizioso ont confirmé qu’ils en avaient terminé avec ce test. Márquez a réalisé son meilleur temps personnel sur la moto utilisée par Stefan Bradl pendant le week-end dernier.

Dovizioso : « Les tests sont toujours utiles même lorsque vous n’avez pas grand-chose à essayer. Pendant le week-end d’un GP, ​​vous n’avez pas le temps d’analyser différentes configurations, les tests sont nécessaires, le chronomètre compte peu. Nous avons recueilli des indications pour le prochain GP et nous avons également essayé un pneu médium Michelin plus dur que la moyenne utilisée hier : il améliore ».

« Dans le championnat, il y a 4 pilotes avec 4 motos très différentes, bien que Yamaha et Suzuki se ressemblent un peu : Tellement de situations peuvent se produire, mais je ne pense pas qu’il y aura trop de hauts et de bas, la situation devrait être relativement stable. Est-ce que Márquez dit qu’il peut gagner d’une manière qu’il n’aime pas parce qu’il se sent tellement mieux avec la moto ? Si cela est dit, ce sera le cas, mais cela pourrait être différent ».

« Aujourd’hui, Honda a essayé plusieurs nouvelles choses : il n’est pas agréable que le constructeur qui est déjà devant les autres le fasse. Cette année, nous devons participer à 100% des tests, car ils sont moins nombreux et toujours collectifs, vous ne pouvez plus essayer seul. L’aspect positif est que notre moto est déjà compétitive, mais nous devons continuer à travailler. Je ne sais pas si quelque chose de nouveau fera son apparition à Barcelone. Chez Ducati, nous n’avons pas de tels programmes à long terme ».

Valentino Rossi est dix-neuvième à 1.1, semblant essayer de trouver de l’adhérence avec des pneus usés.

Classement à 17h :

17h15 :

Crutchlow Time

Voici l’heure du « time attack » quand après une longue journée de travail, les pilotes peuvent se livrer aux joies du tour de qualification. Cal Crutchlow est le premier à tenter l’aventure et signe le meilleur temps de la journée en 1’36.797, avec 0.304 d’avance sur Quartararo, ce qui est un bel écart.

17h25 :

Fabio donne la réplique et se rapproche à 0.270 du Britannique. Joan Mir passe excellent troisième à 0.436, devant Márquez.

17h30 :

Le classement à une demi-heure de la fin

17h35 :

EL DIABLO EXPLOSE LE RECORD !

Fabio ouvre les gaz en grand et réalise un excellent 1’36.379, 0.418 devant Crutchlow, tandis que Pol Espargaró met la KTM à l’honneur en troisième position à 0.735 et devient le premier Espagnol devant Mir à 0.854. Quartararo éclate ainsi le record de la piste qui lui appartenait déjà depuis samedi en 1’36.880. Une demi-seconde de moins, rendez-vous compte !

Avant de partir, Marc Márquez avait déclaré : « C’était un test très positif, car nous pouvions travailler sur le « gros » sans trop penser aux détails. J’ai aussi utilisé la moto de Bradl, obtenant le meilleur temps avec cette configuration. Je n’ai fait que deux sorties parce que j’ai voulu me concentrer sur la moto que j’utilise en course. Les sensations sont bonnes, c’était un tout premier contact : L’aspect positif de ma réponse est le même que celui de Bradl ».

« Il est très important d’avoir un pilote d’essai comme lui (Marc souligne souvent les mérites de Bradl, Ndlr). Sur ma moto, j’ai essayé d’améliorer l’entrée en courbe, en intervenant également sur le frein moteur. Les innovations testées arriveront-elles en 2019 ou en 2020 ? Nous ne le savons pas maintenant, tout évolue, nous n’en sommes qu’aux premiers tests ».

17h50 :

Huit pilotes en piste : Franco Morbidelli, Jorge Lorenzo, Valentino Rossi, Sylvain Guintoli, Takaaki Nakagami, Johann Zarco, Maverick Viñales et Bradley Smith.

Morbidelli remonte en troisième position à 0.714 de son coéquipier Quartararo. Viñales passe cinquième à 0.847. Johann est vingtième à 1.9 derrière Bradley Smith…

Lorenzo chute de nouveau sans gravité, cette fois dans le rapide virage 11. Zarco remonte en seizième position à 1.5, 0.1 devant Valentino Rossi.

18h00 :

Drapeau à damier sur un très, très, grand Quartararo

En pulvérisant son propre record, vieux de seulement deux jours, d’une demi-seconde, Fabio a réussi un magnifique exploit. Quand il est arrivé vendredi, le record de la piste était de 1’37.653. Il s’en va de Jerez ce soir avec un chrono de 1’36.379 qui fait rêver. Et ce n’est que son quatrième Grand Prix ! Et il a la moins bonne des quatre Yamaha engagées !

L’avenir s’annonce GRANDIOSE.

Classement final :

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A suivre…

Crédit classement : MotoGP.com 

Crédit photos: Twitter, Sky Sport MotoGP, Teams, etc.