Si l’on s’arrête au classement du test effectué lundi par le plateau MotoGP à Jerez qui avait accueilli la veille le Grand Prix d’Espagne, on pourrait nourrir de vives inquiétudes pour le sort de Valentino Rossi sur sa Yamaha. Mais il n’en est rien. Le Doctor a travaillé dur sur une M1 plutôt que de partir à la chasse au chrono. Une moto dont il espérait plus, même s’il n’est pas au désespoir. Mais assez réaliste tout de même pour se convaincre qu’un Marc Márquez est un grandissime favori à sa propre succession…
« Ce fut une journée importante car nous devions tester plusieurs choses. C’était également intéressant de faire cela sur la piste où nous avions toujours des problèmes le week-end » a déclaré Valentino Rossi, lundi soir, à Jerez.
La journée de test a donné satisfaction au pilote de 40 ans : « le test s’est très bien déroulé : nous n’avons rien trouvé d’extraordinaire qui change notre vie, mais de nombreuses petites choses que nous pouvons utiliser pour nous améliorer et peut-être aller un peu plus vite. Nous avons un peu travaillé sur l’accélération, sur l’adhérence puis sur l’ensemble de la moto. Nous avons également testé des pneus pour Michelin, pour l’Autriche et pour Buriram » a-t-il ajouté.
« Nous travaillons dur sur l’accélération, et, à mon avis, nous nous sommes un peu améliorés, mais c’est très difficile, cela prend du temps. Nous avons encore beaucoup de travail à faire » a admis le Doctor.
Le fait que Rossi se retrouve sur la feuille des temps avec 1,677 seconde de retard sur le leader Quartararo et sa M1 satellite et seulement à la 17ème place était sans importance. « Je n’ai pas essayé d’attaquer le chrono et je n’ai pas utilisé de pneus tendres car je ne le voulais pas. Nous nous sommes concentrés sur notre cause » a-t-il souligné.
Comment le champion du monde à neuf reprises juge-t-il la suite des événements ? « Vous devez vivre au jour le jour. Maintenant, nous pensons au Mans où nous essaierons d’être rapide dès vendredi et de commencer un peu plus haut sur la grille de départ. Nous devons nous assurer que nous sommes un peu plus compétitifs là-bas ? C’est la situation actuelle, mais les choses évoluent rapidement ».
« C’est difficile parce que le niveau est très élevé. Nous avons besoin d’un peu de temps. Au moins, nous pouvons maintenant voir quelques progrès, des choses qui fonctionnent mieux. Ce n’était pas le cas ces deux dernières années ».
Il termine sur la grande forme affichée par les pilotes Petronas Yamaha : « tout le monde doit faire son travail. Cela a des avantages et des inconvénients. Pour Yamaha, c’est un projet jeune, très intéressant : une grande équipe et deux jeunes pilotes très rapides. C’est bon pour l’avenir. L’autre côté de la médaille est qu’il y a deux pilotes forts qui peuvent finir devant vous ».
Test Jerez MotoGP : chronos
1. Quartararo, Yamaha, 1: 36,379 min
2. Crutchlow, Honda, 1: 36,977, + 0,418 sec
3. Morbidelli, Yamaha, 1: 37,093, + 0,714
4. Pol Espargaró, KTM, 1: 37,114, + 0,735
5. Viñales, Yamaha, 1: 37,226, + 0,847
6. Mir, Suzuki, 1: 37,233, + 0,854
7. Márquez, Honda, 1: 37,260, + 0,881
8. Rins, Suzuki, 1: 37,275, + 0,896
9. Lorenzo, Honda, 1: 37.466, + 1.087
10. Nakagami, Honda, 1.37.468, + 1.089
11. Dovizioso, Ducati, 1: 37.601, + 1.222
12. Bagnaia, Ducati, 1: 37.698, + 1.319
13. Miller, Ducati, 1: 37,701, + 1,322
14. Petrucci, Ducati, 1: 37,720, + 1,341
15. Aleix Espargaró, Aprilia, 1: 37,758, + 1,379
16. Zarco, KTM, 1: 37,895, + 1,516
17. Rossi, Yamaha, 1: 38.056, + 1.677
18. Rabat, Ducati, 1: 38.061, + 1.682
19. Abraham, Ducati, 1: 38.075, + 1.696
20. Smith, Aprilia, 1: 38.077, + 1.698
21. Oliveira, KTM, 1: 38,649, + 2,270
22. Syahrin, KTM, 1: 39,053, + 2,664
23. Guintoli, Suzuki, 1: 39,637, + 3,258
