La
semaine dernière, nous étions à la soufflerie de l’Hepia, à Genève,
pour suivre les essais aérodynamiques de l’équipe d’ingénierie
suisse RBMB.
Le travail sur les ailerons s’est
révélé très intéressant et il en découlera un article approfondi,
avec des chiffres à l’appui (c’est le cas de le dire) pour
illustrer de façon concrète ce que peuvent apporter ces appendices,
dont nous ne sommes pas absolument certains qu’ils soient encore
autorisés bien longtemps en Grands Prix…
Merci au professeur Patrick Hass, et
à toute l’équipe RBMB dirigée par Renzo Pesciallo.
