Tout le monde, ou presque, connaît la Kawasaki 48 cylindres construite par Simon Whitelock de Red Dog Superbikes à Potters Bar : Le deux-temps dénommé Tinker Toy détient le record du monde Guinness du plus grand nombre de cylindres sur un véhicule terrestre, et les vidéos de la bête de 4,2 litres de cylindrée s’ébrouant sur le bitume ont longtemps été le top 10 des vidéos de moto les plus vues sur YouTube.
Beaucoup moins regardées sont les vidéos de sa construction, fruit d’une imagination débordante, mais aussi d’une ténacité à toute épreuve, pour arriver à accoupler 16 moteurs 3 cylindres de KH250 qu’on démarre avec un moteur annexe de 125 cc…
Nous sommes dimanche, et l’histoire démarre en 1999 :
Première partie (démarrage de la première rangée de 8 cylindres)
Deuxième partie (accouplement des rangées de cylindres, allumage)
Troisième partie (démarrage du 48 cylindres avec un moteur auxiliaire)
Quatrième partie (boîte de vitesses, alternateur, échappements, etc.)
Cinquième partie (version finale)
Tournées entre 1999 et 2003, ces images sont à la fois moins léchées et moins pédagogiques que celles concernant la belle Bistella 10 cylindres 500cc, bien plus récente. Mais les deux créateurs ont en commun le courage de s’être lancés dans un projet complètement fou, et de l’avoir mené à bien !
