L’équipe Suzuki a effectué des tests sur le circuit d’Aragon pendant deux jours, ces mardi et mercredi, après que les teams Moto3 et Moto2 aient pris possession de la piste lundi. Les conditions ont été très bonnes, avec une température de 25° pour l’air et de 35° pour la piste, ce qui a permis à Andrea Iannone de parcourir 170 tours et Alex Rins 142.
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L’essentiel de ces deux jours d’essai a porté sur un nouveau châssis destiné à être utilisé en 2018. Pour le moment, les GSX-RR seront équipées de la partie-cycle actuelle pour se rendre à Motegi, Phillip Island et Sepang pour les trois prochains Grands Prix consécutifs. Le cadre 2017 sera utilisé également pour le dernier GP de l’année à Valence, et le nouveau sera testé le lundi qui suit lors de la journée d’essais officielle.
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Selon le team manager Davide Brivio, « Nous sommes satisfaits de ces deux jours, car il est important de trouver du temps, loin de la pression, pour revenir sur certaines choses que nous avons déjà essayées, et essayer d’autres améliorations.
« La météo en Aragon a été favorable afin que nous puissions tester de nouvelles configurations pouvant être utilisées dans la partie restante de cette saison, et aussi tester de nouvelles pièces pour la machine 2018 que nous aimerions préparer pour le test de Valence en novembre. Nous souhaitons tester la première nouvelle configuration 2018 là-bas. »
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Toujours selon Brivio, « Ce ne sera pas une toute nouvelle moto, mais une évolution de la GSX-RR actuelle. Ici, en Aragon, nous avons fait nos premiers essais avec de nouvelles solutions et nous avons pu donner des commentaires importants aux ingénieurs.
« Je dirais que nous avons travaillé avec un œil sur la fin de cette saison et l’autre vers l’année prochaine. Bien sûr, ces tests sont également incroyablement importants pour les pilotes. Alex gagne de plus en plus d’expérience et Andrea améliore son feeling avec la moto. »
Enjoy this! A very funny day of kart with my team in #Aragon!! 😂🔵😳🏆@suzukimotogp @MotoGP #maniac #ai29 #SuzuKing pic.twitter.com/efkjH5r2JG
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