Légèreté ou longévité… Les couronnes arrière sont des éléments fondamentaux de la composition d’un kit chaine. SuperSprox mixe les matières pour offrir un rendement digne de l’aluminium avec une durée de vie équivalente à ce que propose l’acier. Voici les Stealth.
Il est indispensable de bien entretenir son kit chaine si l’on
veut qu’il perdure dans le temps, néanmoins le choix des matériaux
a également son rôle à jouer dans cette équation : un kit chaine
renforcé pour une plus grande durée de vie au détriment du poids,
jouant directement sur le ressenti et notamment au niveau de la
puissance ou une version allégée offrant relances plus vives sans
pour autant être violentes.
Pour gagner sur les deux tableaux les couronnes Stealth (pouvant
être agrémentées d’un pignon de sortie de boite et d’une chaine
D.I.D) misent sur un moyeu léger usiné CNC en Duralloy anodisé et
une piste extérieure en acier, rivetés entre eux.
Pouvant aller jusqu’à 50% de poids en moins qu’une version acier, nos expériences montrent plus une diminution d’environ 50 à 100 grammes face à un élément full acier. Ça peut sembler peu mais le ressenti à l’aveugle est bien présent…
Ce qu’en dit le fabricant :
Couronne bimétal SuperSprox Stealth. La légèreté de l’aluminium
et la résistance de l’acier.
Jusqu’à 50% plus légère qu’une couronne acier et trois fois plus résistante qu’une couronne aluminium, la Stealth est conçue pour les conditions de roulage extrêmes et pour absorber les puissants couples moteurs.
– Plus légère par rapport à une couronne acier classique
– Durée de vie supérieure à une couronne alu standard
– Disponibles en différentes couleurs (selon modèles)
– Prix TTC public conseillé : à partir de 69,95 euros (selon
modèles)
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