Présent au plus haut niveau de la compétition avec Fabio Quartararo en MotoGP ou encore Álvaro Bautista en Mondial Superbike, l’Exo-R1 Air est LA grosse nouveauté racing chez Scorpion.
Technique, l’intégral coréen est prêt à en découdre face à une concurrence de plus en plus affûtée.
Présenté lors du dernier salon de Milan, l’intégral en fibres mise sur un bon ratio qualité/prix. Avec un tarif d’appel plutôt incisif, le Scorpion pique la concurrence et notamment HJC avec son R-Pha 11.
Mélange de fibre de carbone et de fibre TCT, système Airfit de gonflage de joues cher à la marque, extracteur d’urgence de joues, lentille Pinlock MaxVision, ventilation aboutie avec extracteur, bavette anti-remous… Tout y est avec, en prime, une montée en gamme appréciable. Scorpion n’oublie pas de décliner sa coque en trois tailles pour mieux maîtriser le volume général. Côté design, l’agressivité de l’ensemble avec l’imposant spoiler arrière sera mise en avant par un choix de couleurs plutôt riche pour un casque naissant.
Sportive dans son ADN, cette nouveauté 2019 est loin d’être allergique à la route… bien au contraire.
- Casque en fibres multi composite (TCT® pour Thermodynamical Composit Technology)
- 3 tailles de coque
- Intérieur KwikWick3® ( hypoallergénique) démontable et lavable
- Système Kwikfit : cannelures pour les branches de lunettes
- Système de démontage d’urgence des mousses
- AirFit® System : pompe permettant le gonflement de coussins d’air au niveau des joues
- Écran MaxVision® 2D prédisposé Tear-Off
- Second écran fumé livré de série
- Pinlock MaxVision®
- Mécanisme d’écran Ellip-Tec® avec système de blocage
- Ventilation ajustable avec extracteur arrière
- Bavette anti-remous
- Déflecteur nasal
- Boucle de jugulaire double D en titane
- Livré avec sa housse de transport
- Homologation ECE 22.05
- Garantie : 5 ans
- Tailles : du XS au 2XL
- Prix : à partir de 369,90 euros
Contact lecteurs: www.scorpionsports.eu
