Le marché de la moto électrique se développe à un rythme effréné, notamment en Europe, où le marché est accéléré par deux facteurs principaux. D’une part, les incitations gouvernementales pour les fabricants et les consommateurs qui passent à l’électricité adoucissent la donne. D’autre part, le marché des débutants est le terrain d’essai idéal pour les nouvelles technologies de motos électriques.
Prenons, par exemple, la nouvelle petite sportive électrique SR8 de la marque française Rider. Marque dérivée premium du distributeur de deux-roues électriques Go2roues, Rider a dans sa ligne de mire les pilotes débutants avec le SR8, qui est une machine équivalente à une 125cc. Cependant, son prix est tout sauf adapté aux débutants. À 9 249 €, la SR8 est tout sauf bon marché, et à ce tarif il est possible de se procurer un modèle thermique haut de gamme. Néanmoins, selon Rider, c’est le prix à payer pour une sportive électrique de ce calibre.
Le moteur électrique délivre une puissance maximale de 11 kW, soit environ 14,7 ch. Ne vous attendez donc pas à des super performances, mais en tout cas, Rider souligne que son SR8 affiche une vitesse de pointe de près de 149 km/h, ce qui au final n’est certainement pas si mal. La batterie est de 7,2 kilowattheures, et l’autonomie déclarée, plutôt médiocre, est d’environ 121 km.
Si on regarde ensuite la recharge, le timing est vraiment inquiétant. Elle ne dispose d’aucune technologie de charge rapide révolutionnaire, avec un temps de charge de cinq heures et demie dans les bornes de recharge publiques ou de 10 heures sur une prise domestique standard.
Pourtant, il faut bien le dire, esthétiquement, elle a tout ce qu’il faut là où il faut…
