R-Series : la gamme supersport sans compromis
L’année 2018 marque le 20e anniversaire de la YZF-R1, l’une des motos les plus influentes jamais commercialisées par Yamaha. D’une conception sans compromis, la première R1 possédait les performances moteur d’une moto de compétition et un niveau de maniabilité inédit, ouvrant ainsi une nouvelle ère dans la conception des machines supersport.
La gamme supersport s’est élargie à quatre modèles, tous à la pointe de leur catégorie et répondant à la même philosophie que la YZF-R1 – une machine au succès jamais démenti dans le temps.
Pour 2019, Yamaha présente la nouvelle YZF-R3, dont le look radical s’inspire de la YZR-M1. Elle se dote de nouvelles technologies qui améliorent ses performances, ainsi que d’une ergonomie plus adaptée. Grâce à la nouvelle YZF-R125 qui vient d’être dévoilée et aux YZF-R6, YZF-R1 et YZF-R1M actuelles, la série R constitue la gamme de sportives la plus complète. Bienvenue dans le monde des R-Series
Yamaha perpétue une longue tradition en développant des motos aux performances optimales sur piste et sur route. De la YZF-R125 à la YZF-R1M, chacune permet à son pilote, quel que soit son niveau, d’apprécier de purs moments d’exaltation.
Nouvelle YZF-R3
2019
Propulsée par un moteur bicylindre de 321 cm³, la nouvelle YZF-R3
2019 est une moto légère et évidente, dotée de l’ADN des R-Series
de Yamaha. Avec sa hauteur de selle accessible et sa position de
conduite ergonomique, la nouvelle YZF-R3 est une machine compacte,
souple et agile.
Moteur et châssis
Au cœur de la YZF-R3, un moteur 4 temps à injection de 321 cm³ à
refroidissement liquide, bicylindre en ligne, double arbre à cames
en tête et 4 soupapes. Utilisant la technologie de combustion la
plus récente, adaptant des pistons forgés en aluminium et de
cylindres DiASil entièrement en aluminium avec un design décalé, le
moteur de la YZF-R3 produit une puissance facile à gérer.
Un châssis tubulaire en acier de conception éprouvée, utilise le carter moteur comme partie intégrante, assurant ainsi un équilibre parfait entre rigidité et poids. Le long bras oscillant asymétrique assure une transmission efficace de la puissance du moteur vers la roue arrière et offre une excellente stabilité en ligne droite. La suspension arrière Monocross s’accompagne d’un amortisseur KYB avec réglage de la précharge, assurant stabilité et centrage des masses optimum.
Combiné à la toute nouvelle fourche inversée, au tout nouveaux tés de fourche, aux jantes à 10 bâtons en aluminium coulé, au disque avant de 298 mm avec étrier à deux pistons flottants, au rayon de braquage de 32 degrés au guidon, à la hauteur de selle de 780 mm et à la répartition du poids quasi égale entre l’avant et l’arrière, le châssis de la YZF-R3 se veut réactif et agile.
Toute nouvelle fourche inversée et tés de fourche en
aluminium typique de la série R
Pour atteindre le parfait équilibre entre confort et performances
sportives, la YZF-R3 2019 se dote d’une toute nouvelle fourche
inversée KYB de 37 mm de diamètre. En offrant une plus grande
surface de contact entre les tubes intérieurs et extérieurs que sur
une fourche conventionnelle, ce modèle inversé favorise
considérablement la rigidité, la précision, le ressenti, tout en
maintenant un niveau élevé de confort.
Couplé à de nouveaux tés de fourche en aluminium, ce package offre au pilote une grande maniabilité dans les virages et au freinage. La nouvelle fourche inversée améliore également les spécifications générales de la YZF-R3, ce qui correspond davantage à l’apparence haut de gamme de la famille R.
Nouvelle conception de réservoir et position du guidon
abaissée
La facilité de conduite de la YZF-R3 s’améliore sur la version 2019
grâce à sa nouvelle conception de réservoir, ainsi qu’à une
position de guidon abaissée de 22 mm. La contenance de carburant
reste de 14 litres, mais sa nouvelle forme (plus large de 31,4 mm
au-dessus des genoux et plus bas de 20 mm au niveau du bouchon de
réservoir) accentue le sentiment d’unité du pilote envers sa
machine.
Qu’il s’agisse d’arpenter la ville, de mettre le nez dans la bulle
en ligne droite ou de prendre de l’angle en virages, la maniabilité
de la YZF-R3 permet au pilote de tirer pleinement parti de son
potentiel de performance dans de très différentes situations.
Nouveaux carénage avant aérodynamique et design de
bulle
La nouvelle YZF-R3 dispose d’un carénage avant et d’une bulle qui
rendent hommage à la M1 du MotoGP,® un look agressif qui
s’accompagne de performances aérodynamiques améliorées.
Développé en soufflerie et sur piste, le nouvel ensemble composé du
carénage et de la bulle réduit la résistance aérodynamique de 7%,
permettant une diminution des turbulences autour du casque en
position couchée et une augmentation de la vitesse maximale pouvant
atteindre 8 km/h. La prise d’air centrale inspirée de la M1 sert
également à diriger le flux vers le radiateur, contribuant ainsi à
un meilleur refroidissement du moteur.
Autres nouvelles fonctionnalités
Les nouveaux phares et feux de position à double LED inspirés de la
YZF-R1 complètent l’allure agressive du carénage avant. Un nouveau
tableau de bord LCD affiche les données essentielles, lisibles en
un coup d’œil. Les jantes légères à 10 bâtons sont chaussées de
pneus radiaux, offrant au pilote de la YZF-R3 la meilleure
adhérence possible.
Caractéristiques principales
• La supersport légère ultime de Yamaha
• Bicylindre en ligne de 321 cm³, refroidissement liquide, 4
soupapes, double arbre à cames en tête
• Châssis tubulaire compact en acier à haute résistance
• Style radical inspiré de la M1
• Nouvelle face avant et bulle permettant d’augmenter la vitesse
maximale jusqu’à 8 km/h
• Phares et feux de position à double LED inspirés de la YZF-R1
• Réservoir repensé et guidon abaissé pour une meilleure ergonomie
sportive
• Nouvelle fourche inversée de 37 mm et suspension arrière
Monocross
• Nouveaux instruments LCD multifonctions avec afficheurs
parfaitement lisibles
• Performances améliorées
• Répartition du poids équilibrée entre l’avant et l’arrière pour
plus d’agilité
• ADN de la série R
Disponibilité
Le modèle YZF-R3 sera disponible auprès des concessionnaires Yamaha
dès janvier 2019. Pour plus d’informations ou pour connaître le
prix de vente local, veuillez contacter le responsable presse
Yamaha de votre pays.
Coloris :
Yamaha Blue
Power Black
World SSP300 2018
Après une série d’épreuves difficiles en 2018, Galang Hendra
Pratama (Yamaha Pata Semakin di Depan Biblion Motoxracing Team),
leader du team Yamaha bLU cRU, termine 10e du Championnat du Monde SSP300, qui
s’est achevé après 11 manches sur le Circuit de Nevers Magny-Cours,
en France. Lors de cette dernière course, la Yamaha YZF-R3 a
démontré des performances exceptionnelles. Ce jour-là, Daniel Valle
menait sa YZF-R3 BCD Yamaha MS Racing à la victoire et trois autres
pilotes R3 finissaient parmi les cinq premiers, démontrant ainsi le
potentiel sportif de cette machine.
Accessoires d’origine Yamaha
Les accessoires GYTR permettent à tous les pilotes de transformer
leur Yamaha en une moto unique. Conçue pour offrir des performances
améliorées, de la fonctionnalité et du style, la gamme GYTR
comprend des échappements, silencieux, caches radiateurs et autres
protections. Yamaha travaille en étroite collaboration avec des
fournisseurs agréés pour développer de nouveaux produits, c’est
pourquoi la gamme d’accessoires d’origine Yamaha est en perpétuelle
évolution.
Collection Paddock Blue
La collection Paddock Blue de Yamaha inclut un large choix de
chemises, vestes, casquettes et de nombreux autres produits conçus
pour compléter les R-Series. Disponible en bleu et en noir pour les
adultes et les enfants, la gamme Paddock Blue est en constante
évolution.
Supersport Pro Tour 2019
Yamaha sera une fois de plus présent à travers l’Europe sur
différentes pistes où les clients potentiels pourront tester,
ressentir et évaluer la gamme supersport. L’équipe du Supersport
Pro Tour est présente pour conseiller les pilotes sur les
caractéristiques de chaque moto, ainsi que de fournir des
informations sur les accessoires Yamaha. Pour obtenir plus de
détails sur ce programme, veuillez visiter le site Web national de
Yamaha.
Créez la collection de vos rêves avec l’application
gratuite MyGarage
L’application MyGarage est le meilleur moyen de créer la collection
de motos Yamaha de vos rêves, et elle est entièrement
gratuite ! Téléchargez l’application et vous voilà prêt à
créer votre propre Yamaha personnalisée. Avec MyGarage, vous pouvez
ajouter ou enlever une large gamme d’accessoires et admirer la moto
sous tous les angles. Une fois que vous avez créé les motos de vos
rêves, vous pouvez les enregistrer et les partager avec vos amis.
Et lorsque votre choix s’est arrêté sur la version qui vous
correspond le mieux, il vous suffit de l’envoyer à votre
concessionnaire Yamaha qui en fera une réalité.