Le couvre-feu à 18 heures et de la généralisation du télétravail présentent des effets bénéfiques sur la mortalité routière, qui est en baisse de 20 % en février 2021, comparé à février 2020.
Selon les estimations de l’ONISR (Observatoire National Interministériel de la Sécurité Routière), 175 personnes sont décédées sur les routes de France métropolitaine le mois dernier. En février 2020, on déplorait 220 décès, soit 45 personnes tuées en moins (-20 %). Février 2021 devient ainsi le mois de février le moins meurtrier devant février 2012 et 2017, avec 204 morts.
Cette baisse de la mortalité peut s’expliquer, selon l’ONISR, par « des modifications en matière de déplacement (couvre-feu) et la réduction des trajets domicile-travail (télétravail). » Cela semble logique, avec une baisse de trafic de l’ordre de 10 % début février 2021 par rapport à début février 2020, cette baisse étant plus réduite en fin de mois.
Ainsi, toujours selon la Sécurité Routière, « les restrictions liées à la crise sanitaire ont un impact notamment sur les mobilités présentant des risques particuliers. La vie sociale après le travail ou encore les déplacements piétons après la tombée du jour sont ainsi fortement touchés par l’instauration d’un couvre-feu à 18 heures. »
L’ONISR estime ainsi que « la baisse de la mortalité est due pour les 2/3 à l’instauration du couvre-feu et pour 1/3 à la réduction des déplacements en journée. »
Chez les automobilistes, la mortalité diminue de 17 % par rapport à février 2020 avec 96 morts contre 116 en février 2020.
Cette baisse s’observe aussi chez les motards dont 32 ont perdu la vie en février 2021, contre 40 en 2020. Néanmoins, ce chiffre reste plus élevé que la mortalité constatée en moyenne au mois de février de ces dix dernières années.
Enfin, on dénombre 15 décès de piétons de moins qu’en février 2020 et 25 de moins qu’en 2019. Cela représente tout de même 23 piétons qui ont encore été tués sur la route le mois dernier.
