L’année 2021 s’ouvre sur un ralentissement du marché des deux-roues motorisés. En janvier, les immatriculations de motos, scooters et cyclomoteurs ont enregistré un recul important par rapport au même mois l’an dernier.
Même si le marché auto a réussi à limiter la casse en janvier, avec une baisse de seulement 6% – après une année 2020 en chute libre de 25% – le marché du 2 roues a quant à lui signé une baisse importante le mois dernier.
Plusieurs explications sont plausibles, parmi lesquelles l’extension des mesures pour contenir la pandémie et la persistance de l’urgence sanitaire, ainsi que le recours au télétravail qui déplacements, en particulier dans les contextes urbains. Des facteurs qui, conjugués à un contexte économique incertain et à une tendance particulièrement froide sur le mois, ont eu un impact particulier sur le marché des deux roues. Le mois de janvier 2020 avait été particulièrement bon…
Les différents segments sont plus ou moins touchés. Ainsi, 125 ont enregistré la baisse la plus importante, avec -24,4%, devant les grosses cylindrées (plus de 35kW), dont les ventes diminuent de 22%. Seules les moins de 35 kW s’en sortent avec -12,7%.
Il faudra attendre la mise sur le marché des nouveaux modèles, qui ont pris du retard cette année.
Le top 10 des marques en janvier 2021 :
| Marque | Nb immatriculations | Ecart janvier 2020 | |
| 1 | Honda | 2150 | +1.7% |
| 2 | Yamaha | 1623 | -30% |
| 3 | BMW | 1208 | -11.1% |
| 4 | Kawasaki | 752 | -37.5% |
| 5 | KTM | 543 | -6.1% |
| 6 | Triumph | 318 | -46.8% |
| 7 | Royal Enfield | 271 | +12.9% |
| 8 | Suzuki | 230 | -43.2% |
| 9 | Piaggio (hors 3 roues) | 230 | -34.6% |
| 10 | Ducati | 205 | -20% |
