Alors que les nations alliées à l’Ukraine résistent aux appels à se joindre à l’effort sur le terrain, la pression de l’Occident est plutôt appliquée sur le plan économique avec des sanctions généralisées frappant la Russie et un certain nombre d’entreprises et de marques de consommation de premier plan se retirant du pays. Ducati, BMW, Honda et Polaris sont les derniers fabricants de motos à avoir annoncé une suspension immédiate des intérêts commerciaux en Russie en conséquence directe de l’invasion de l’Ukraine voisine.
L’exode de la Russie se fait également sentir du côté des motos, un nombre croissant d’entreprises interrompant les ventes et les expéditions à la suite de la guerre menée par l’armée Russe en Ukraine.
Harley-Davidson a été le premier à suspendre ses intérêts dans le pays, publiant une déclaration qui disait : « À la lumière de la crise en Ukraine, Harley-Davidson a suspendu ses activités en Russie et toutes les expéditions de ses vélos vers le pays. Nos pensées continuer pour la sécurité du peuple ukrainien et des personnes touchées par la crise. »
La marque Américaine a été rapidement suivi par ses homologues Polaris, propriétaires de la marque Indian Motorcycle, et de Honda qui a confirmé suspendre ses intérêts commerciaux, bien que cela soit en partie dû à l’interdiction de la plateforme de paiement internationale SWIFT sur le territoire russe. « La maison japonaise a pris cette décision en raison des défis liés à la distribution et aux finances », a expliqué Misako Saka, porte-parole de Honda. « Nous reprendrons les expéditions une fois la situation revenue à la normale. »
Pendant ce temps, Ducati a également pris du recul par rapport à la Russie conformément aux décisions de sa société mère Audi, qui à son tour partage la politique avec le groupe Volkswagen Group AG.
Cependant, la suspension la plus importante pour les clients russes est peut-être le retrait de BMW Motorrad. La société vend plus de motos que toute autre à travers le pays, et le constructeur allemand possède des usines de fabrication en Russie, mais la décision a été prise par le groupe BMW de suspendre les exportations de voitures et de motos pour le moment.
N’oublions pas le courageux PDG Russe de la marque Italienne MV Agusta, Timur Sardarov, qui a ouvertement pris position contre l’invasion de l’Ukraine par son pays d’origine, la Russie, dans une lettre ouverte distribuée par le constructeur italien. Cela fait suite à un article fortement partagé via les réseaux sociaux – qui a maintenant été supprimé – dans lequel celui-ci, qui vient d’une riche famille d’oligarques russes influents, a qualifié Vladimir Poutine de « menteur paranoïaque ».
Du côté des équipementiers, Michelin a annoncé mardi l’arrêt de la production dans son usine de Davydovo, près de Moscou, et de ses exportations vers la Russie. « Dans ce contexte très difficile et incertain, la priorité de Michelin est d’accompagner tous ses salariés affectés par cette crise et notamment ses salariés de Michelin Russie », a indiqué le groupe français dans un communiqué.
Le fabricant de pneus emploie environ 1 000 personnes dans le pays, dont 750 dans l’usine. Ces salariés continueront à être payés, a précisé un porte-parole du groupe. Michelin fabrique 1,5 à 2 millions de pneumatiques par an en Russie, principalement pour les voitures du marché local.
Le géant japonais du pneu Bridgestone avait également annoncé lundi la suspension à partir de vendredi dernier de la production de son usine d’Oulianovsk, ainsi que de ses ventes et investissements en Russie.
