Nous vous en parlions il y a quelques jours, c’est désormais chose faite ! MV Agusta vient de présenter le fruit de son association avec Alpine : la Superveloce Alpine. Comme son nom l’indique, il s’agit d’une version spéciale de la MV Agusta Superveloce existante, basée sur la F3 800. Cette moto aura un vrai statut d’édition limitée : seulement 110 exemplaires seront construits, comme un clin d’œil à la Berlinette Alpine A110.
La marque française qui est sortie de ses cendres ces dernières années est restée plutôt discrète. Mais elle prévoit en 2021 d’entrer en Formule 1. Ainsi, le timing choisi par MV Agusta pour lancer la nouvelle Superveloce Alpine pourrait être parfait, donnant à la marque italienne un lien avec une marque automobile historique ayant une portée mondiale d’ici quelques mois.
En ce qui concerne les caractéristiques techniques, la moto est en grande partie celle que nous connaissons déjà, équipée du moteur à trois cylindres de 798 cc développant 147 ch, atteignant 153 ch avec le kit réservé à la compétition – intégrant un Arrow échappement et ECU spécifique. Le même kit réduit également le poids de 173 kg (à sec) à 165 kg.
Le reste des caractéristiques de la Superveloce Alpine est sensiblement la même que celle de la Superveloce Ottocento standard, avec des fourches Marzocchi, un amortisseur arrière Sachs, des freins Brembo, un quickshifter up/down de série et un dashboard TFT 5 pouces incluant un régulateur de vitesse, Bluetooth et GPS. Un changement qui pourrait passer inaperçu, est que l’ABS en courbe était un système Bosch sur les modèles précédents ; il est remplacé par un système fabriqué par Continental.
La peinture bleue est une signature Alpine, assortie à la couleur d’origine de l’A110, et est rejointe par les reflets argentés de MV pour un effet global impressionnant. Le logo Alpine ‘A’ remplace les autocollants habituels Superveloce sur les carénages latéraux. Chaque moto est numérotée de 001 à 110 et les couvercles de conduit d’air, les garde-boues, la protection de chaine et les carénages inférieurs sont tous en fibre de carbone. Une selle en Alcantara avec des surpiqûres bleues, un bouchon de réservoir usiné avec un entourage en cuir siglé Alpine et un capot de selle passager complètent les modifications.
Le PDG de MV Agusta, Timur Sardarov, a déclaré : « De nombreux clients Alpine sont également de grands fans de MV Agusta, et vice-versa. La Superveloce Alpine réunira idéalement les deux mondes, avec d’incroyables synergies en termes de design, de personnalité et de style. Nous attendons avec impatience cette collaboration avec l’une des marques les plus admirées de l’histoire du sport automobile, et sommes convaincus que cette nouvelle et superbe édition limitée rencontrera l’enthousiasme des motards et des fans de sport automobile du monde entier. »
Patrick Marinoff, directeur général d’Alpine, a ajouté : « MV Agusta est un symbole de l’artisanat italien et de l’excellence qui créé des motos pas comme les autres. Nos deux marques sont animées par la même passion pour créer des produits magnifiquement conçus et des émotions uniques pour nos clients. La Superveloce Alpine est une belle pièce de design et de technologie qui ne fait aucun compromis sur les performances et le plaisir de conduire. »
Une tradition bien connue chez MV Agusta pour les éditions limitées, et que la Superveloce Alpine perpétue, est un prix assez inabordable pour le commun des mortels : là où la version de base de la Superveloce est en vente à 20.000 € en Italie, les modèles limités précédents étaient plus chers – la Superveloce 75 coûtait 25.000 € et la version initiale de la Serie Oro était de 27.990 € – la Superveloce Alpine les surpasse tous avec 36.300 €. Le prix de l’exclusivité et de l’artisanat !
