Dans l’objectif de « rendre cette pratique plus sûre », la circulation des deux-roues motorisés entre deux files, totalement interdite depuis fin janvier, sera de nouveau expérimentée pour trois ans à partir de lundi et élargie à 21 départements, selon un décret publié vendredi au journal officiel.
À partir du 2 août, ce ne sera pas tout à fait la même méthode qui sera utilisée. En fait, la nouvelle expérimentation va s’organiser selon « un périmètre géographique élargi », dans 21 départements. Les Bouches-du-Rhône, la Haute-Garonne, la Gironde, l’Hérault, l’Isère, la Loire-Atlantique, le Nord, le Rhône (y compris la métropole lyonnaise), le Var, les Alpes-Maritimes, la Drôme, le Vaucluse, les Pyrénées-Orientales et les huit départements de la région Île-de-France seront concernés. Hors de ces départements, la circulation inter-files ne sera évidemment pas autorisée.
Le but, indiqué par la Déléguée interministérielle à la sécurité routière, Marie Gautier-Melleray, est « d’essayer de trouver les moyens de rendre cette pratique plus sûre pour les deux-roues et tous les autres usagers de la route » alors que la précédente expérimentation, d’une durée de cinq ans, avait donné des résultats peu probants.
Le rapport issu de la précédente expérimentation n’avait pas vraiment réussi à déterminer l’impact de cette pratique sur la sécurité des conducteurs de deux-roues. Selon le rapport effectué par le CEREMA (Centre d’Etudes et d’Expertise sur les Risques, l’Environnement, la Mobilité et l’Aménagement), l’accidentalité des deux-roues motorisés sur les routes, où la mesure était expérimentée, avait ainsi augmenté de 12 % alors qu’elle avait baissé de 10 % sur les autres routes des 11 départements concernés. Mais la Sécurité routière estimait les données statistiques trop peu nombreuses et étayées pour être vraiment concluantes, ce qui l’a donc poussée à élargir le périmètre.
Alors qu’auparavant les deux-roues pouvaient rouler entre les deux files les plus à gauche à 50 km/h maximum quelle que soit la vitesse des autres véhicules, ils ne pourront désormais circuler plus de 30 km/h plus vite que ceux-ci (dans une limite de 50 km/h maximum).
Par exemple, si la circulation est totalement arrêtée, leur vitesse sera limitée à 30 km/h (40 km/h si la vitesse est de 10 km/h, etc). De plus, sera mise en place à partir de l’automne sur les routes concernées une signalisation spécifique et rappelant certaines règles.
De plus, sera mise en place à partir de l’automne, sur les routes concernées, une signalisation spécifique et rappelant certaines règles. Enfin, les utilisateurs des systèmes de navigation par GPS Waze et ViaMichelin seront avertis qu’ils circulent sur une route où la circulation inter-files (CIF) est expérimentée.
