Les Autrichiens l’appellent « The Beast » : un surnom qui vaut plus que bien des mots pour définir le caractère de la KTM 1290 Super Duke RR, l’hyper-roadster par excellence. Dans la version 2023, il est plus méchant que jamais : 1301 cc, 180 ch, 180 kg, 140 Nm et un rapport poids/puissance ébouriffant de 1:1. Et on peut parler d’édition limitée : seuls 500 exemplaires sont disponibles à la vente, depuis ce lundi 13 mars !
En 2021, les 500 modèles de la KTM 1290 Super Duke RR se sont vendues en 48 minutes. KTM présente désormais la version 2023 du modèle qui pousse l’autrichien hyper-roadster à l’extrême dans une touche encore plus « Ready to Race ». Le nom ne change pas et les caractéristiques techniques, qui étaient déjà de niveau compétition, ne changent pas, à commencer par les chiffres : son moteur bicylindre en V à 75° de 1 301 cc développe 180 ch et 140 Nm qui, avec un poids de 180 kg, représentent un rapport poids/puissance de 1: 1, obtenu grâce à l’utilisation intensive de matériaux ultra-légers qui font que la KTM 1290 Super Duke RR pèse 11 kg de moins que la version EVO déjà raffinée.
Pour la version 2023, il y a 500 spécimens disponibles, qui devraient être vendus rapidement, qui se distinguent également par la couleur de base en noir brillant et carbone mat, qui contraste avec les graphismes blancs et les détails orange accrocheurs.
La nouvelle Super Duke RR MY23 est équipée d’une suspension WP haut de gamme : à l’avant se trouve une fourche à cartouche fermée APEX PRO 7548 entièrement réglable et spécialement réglée pour ce modèle, tandis qu’à l’arrière on retrouve un mono-amortisseur APEX PRO 7746 et un amortisseur agit sur la direction WP APEX PRO 7117 réglable également.
Pour contenir le poids, KTM a largement utilisé la fibre de carbone que l’on retrouve également pour le cadre arrière, mais il est possible d’équiper la nouvelle 1290 Super Duke RR d’un système d’échappement complet de la gamme Akrapovič EVO (non homologué sur la route) pour contenir encore plus de poids et augmenter les performances. Parmi les améliorations, les jantes sont 1,5 kg plus légères que les modèles R standard et KTM affirme qu’elles ont été développées sur la base des données collectées sur la KTM RC16 engagée en MotoGP.
La 1290 Super Duke RR arbore une livrée à la hauteur de sa réputation agressive : noir brillant basique et finition carbone mat, contrastant avec des graphismes blancs et des détails orange. Il sera disponible à la commande chez tous les concessionnaires KTM à partir du 13 mars. Le prix est digne d’une moto exclusive : 26 990 €.
