La nouvelle CBR1000 RR-R est l’une des stars actuelles des nouveaux missile sol-sol. Honda signe ici une sportive de haut vol dont la vocation est simple : mettre tout le monde d’accord. Le premier constructeur mondial stoppe la livraison de sa sportive et rappelle les différents modèles vendus. La cause : des bielles faiblardes.
La dernière CBR1000RR-R Fireblade est l’une des machines phares
du dernier salon de Milan. Le cœur de la japonaise, un quatre
cylindre en ligne de 999,7 cm3 aux côtes fondamentales supercarrées
identiques à la RC213V promettant la « bagatelle » de 160 kW à 14
500 tr/ min soit un peu plus de 217 chevaux pour 201 kilos (en
ordre de marche)… bref, une arme recensant ce qui se fait de mieux
actuellement reprenant des matériaux nobles à l’image du titane
présent notamment au niveau des bielles et chapeaux tandis que les
pieds de bielles sont en cuivre au berylium.
Honda lance une campagne de rappel sur sa dernière Fireblade et ce
dans l’intégralité des pays où elle est commercialisée. La triple R
retourne donc en concession du fait de bielles avec des faiblesses
pouvant entrainer une casse moteur. Cette casse peut se faire lors
d’usage intensif mais aussi en mode routier…
