Du haut de gamme homologué pour la route, les étrier GP4-MS sont les premiers monobloc racing taillés dans la masse signés Brembo capables de prendre place légalement sur votre machine pour un usage au quotidien.
Réservés uniquement à la piste, les GP4-RR sont désormais rejoints par cette version homologuée, autrement dit capable d’être montée sur une moto de route. Ce n’est pas pour autant que Brembo baisse ses exigences techniques. Inspirés des étriers développés par l’italien pour le MotoGP, ces monoblocs sont, bien sûr, taillés dans la masse à partir d’un unique bloc d’aluminium. Pas de moulage donc et une promesse de caractéristiques mécaniques des plus élevées notamment sur le registre de la résistance aux hautes températures.
Ce n’est pas tout, Brembo promet une déformation minime même
lors des températures élevées, une rigidité en hausse tandis que le
traitement au nickel permet de respecter les marges étroites
d’usinage au profit des performances, de la précision de freinage
ainsi que de la longévité. Du côté du design c’est le monde du
MotoGP qui s’invite sur la route. Tout ça a néanmoins un prix… tout
aussi élitiste. Comptez un billet de 3 000 euros pour les éléments
gauche et droit.
– Entraxe 100 mm
– Système à double joint (piston et cache poussière)
– Livré avec des plaquettes frittées hautes performances
– Autocollant thermochromique qui évalue la température
– Prix TTC : 3 000 euros (pack gauche/ droite)
– Dispo : depuis mai 2019
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– www.semc.pro
