Laisser échapper une pole position n’est jamais réjouissant pour un pilote espagnol à Jerez, surtout quand il est battu par son propre coéquipier. Mais les Honda précédaient ce samedi si nettement leurs adversaires que Marc pouvait envisager la course sous les meilleurs auspices.
A l’issue des trois séances d’essais libres, la situation n’avait rien de triomphale pour Marquez, seulement quatrième 0.391 derrière Dani Pedrosa, la Ducati de Jorge Lorenzo et la Yamaha de Maverick Vinales.
Mais lors de la FP4 en conditions de course il devançait tous ses adversaires, précédant Johann Zarco, Jonas Folger et Jorge Lorenzo qui normalement ne devraient pas l’inquiéter en début de course car moins bien placés que lui sur la grille de départ. Par contre Dani Pedrosa n’obtenait que le huitième temps, ce qui pouvait être une source de satisfaction pour Marc.
Lors des qualifications, il adoptait avec son équipe une stratégie originale avec deux arrêts. L’astuce était que lors du troisième roulage il pouvait se placer derrière Dani Pedrosa, obligeant celui-ci soit à couper son effort, soit à l’emmener jusqu’à la ligne d’arrivée où il comptait alors lui subtiliser la pole. La stratégie était bonne, mais Pedrosa fut encore meilleur et devança Marc de 0.04. Il partira donc du milieu de la première ligne, 100% Honda comme dans les trois catégories de ce Grand Prix d’Espagne.
Pour Marc Marquez, « Dani a été très fort et rapide aujourd’hui, et tout le week-end honnêtement. Pour cette raison, j’ai essayé de le suivre pendant les derniers tours de qualification, pour apprendre ce qu’il faisait différemment ! J’ai pu faire un très bon temps au tour et c’était ma cible, pour avoir un départ en première ligne parce que j’ai eu un peu de mal avec le tour rapide.
« Je suis heureux car il semble que nous allions de mieux en mieux. Aujourd’hui, dans le cadre de la FP4, nous avons pu très bien rouler et nous sommes très satisfaits de cela.
« Normalement, ce circuit n’est pas l’un des meilleurs pour notre moto et pour mon style de conduite, mais il semble que nos plans fonctionnent bien. Nous améliorons les domaines sur lesquels nous travaillons, ce qui est également important en ce qui concerne les courses à venir sur les autres pistes européennes.
« Quoi qu’il en soit, maintenant nous devons réfléchir à demain. Le jour de la course est toujours différent, mais nous allons essayer de bien gérer. »
Résultats des qualifications :
1. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 38.249s
2. Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 38.298s
+0.049s
3. Cal Crutchlow GBR LCR Honda (RC213V) 1m 38.453s +0.204s
4. Maverick Viñales ESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 38.677s
+0.428s
5. Andrea Iannone ITA Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1m 38.744s
+0.495s
6. Johann Zarco FRA Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)* 1m 38.861s
+0.612s
7. Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 38.908s
+0.659s
8. Jorge Lorenzo ESP Ducati Team (Desmosedici GP17) 1m 38.910s
+0.661s
9. Jonas Folger GER Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)* 1m 39.108s
+0.859s
10. Jack Miller AUS Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 1m
39.125s +0.876s
11. Scott Redding GBR Octo Pramac Racing (Desmosedici GP16) 1m
39.152s +0.903s
12. Aleix Espargaro ESP Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 1m 39.400s
+1.151s
13. Danilo Petrucci ITA Octo Pramac Racing (Desmosedici GP17) 1m
39.090s
14. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici GP17) 1m
39.255s
15. Pol Espargaro ESP Red Bull KTM Factory Racing (RC16) 1m
39.282s
16. Bradley Smith GBR Red Bull KTM Factory Racing (RC16) 1m
39.321s
17. Alvaro Bautista ESP Pull&Bear Aspar Team (Desmosedici GP16)
1m 39.462s
18. Tito Rabat ESP Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 1m
39.564s
19. Karel Abraham CZE Pull&Bear Aspar Team (Desmosedici GP15)
1m 39.678s
20. Loris Baz FRA Reale Avintia Racing (Desmosedici GP15) 1m
39.824s
21. Hector Barbera ESP Reale Avintia Racing (Desmosedici GP16) 1m
39.906s
22. Sam Lowes GBR Factory Aprilia Gresini (RS-GP)* 1m 40.213s
23. Takuya Tsuda JPN Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1m 40.386s
