Troisième homme du tiercé royal de Honda sur la première ligne de la grille de départ, avec Dani Pedrosa et Marc Marquez, le pilote britannique a une très belle carte à jouer ce dimanche, après ses superbes courses d’Argentine et du Texas.
Lors des essais libres, il se plaçait en sixième position, très près de Marc Marquez et de Valentino Rossi. Il continuait sur sa lancée pendant la FP4 où, en conditions de course, il s’attribuait la cinquième place à 0.323 de Marc Marquez, et juste devant Valentino Rossi.
Les qualifications auraient pu mieux se passer si une guêpe ne s’était pas glissée dans sa manche et ne l’avait pas piqué au bras. Il n’en réalisait pas moins le troisième temps à 0.204 de Dani Pedrosa, et 0.224 devant le quatrième Maverick Vinales.
Selon Cal Crutchlow, « Je perds tout le week-end dans le dernier partiel. Néanmoins, je suis très heureux d’être en première ligne pour la deuxième fois cette année. C’est un plaisir d’être en première ligne en tant que troisième pilote de Honda.
« L’équipe a travaillé très fort ce week-end car nous avons testé certaines choses pour Honda. C’était fatiguant et signifiait de longues nuits dans le stand pour les gars. Par conséquent, nous ne pouvions pas faire tellement de mise au point, mais nous sommes très heureux d’avoir pu le faire. Nous avons fait un bon travail jusqu’à présent. Nous donnons à Honda l’information afin qu’elle puisse améliorer à l’avenir.
« Nous verrons ce que la course nous réserve. J’attends cela avec impatience. Nous avons testé la plupart des pneus. Il est clair que le pneu arrière tendre ne passera pas la course. Nous ne sommes pas sûrs des pneus médiums. Le dur durera sûrement, mais nous ne savons pas exactement si nous sommes assez rapides avec lui.
« Ce sera une décision difficile pour tous les pilotes. Si quelqu’un peut utiliser le pneu arrière dur, alors ce sont les pilotes Honda. Peut-être que nous allons nous retrouver avec un meilleur rythme. Nous devons peser ces considérations.
« Mais dans l’ensemble, ce fut une journée très positive. Jerez n’est pas une piste fantastique pour moi, alors j’espère que je serai en tête de la course avec les garçons et que je pourrai me battre pour un podium. »
Résultats des qualifications :
1. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 38.249s
2. Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 38.298s
+0.049s
3. Cal Crutchlow GBR LCR Honda (RC213V) 1m 38.453s
+0.204s
4. Maverick Viñales ESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 38.677s
+0.428s
5. Andrea Iannone ITA Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1m 38.744s
+0.495s
6. Johann Zarco FRA Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)* 1m 38.861s
+0.612s
7. Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 38.908s
+0.659s
8. Jorge Lorenzo ESP Ducati Team (Desmosedici GP17) 1m 38.910s
+0.661s
9. Jonas Folger GER Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)* 1m 39.108s
+0.859s
10. Jack Miller AUS Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 1m
39.125s +0.876s
11. Scott Redding GBR Octo Pramac Racing (Desmosedici GP16) 1m
39.152s +0.903s
12. Aleix Espargaro ESP Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 1m 39.400s
+1.151s
13. Danilo Petrucci ITA Octo Pramac Racing (Desmosedici GP17) 1m
39.090s
14. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici GP17) 1m
39.255s
15. Pol Espargaro ESP Red Bull KTM Factory Racing (RC16) 1m
39.282s
16. Bradley Smith GBR Red Bull KTM Factory Racing (RC16) 1m
39.321s
17. Alvaro Bautista ESP Pull&Bear Aspar Team (Desmosedici GP16)
1m 39.462s
18. Tito Rabat ESP Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 1m
39.564s
19. Karel Abraham CZE Pull&Bear Aspar Team (Desmosedici GP15)
1m 39.678s
20. Loris Baz FRA Reale Avintia Racing (Desmosedici GP15) 1m
39.824s
21. Hector Barbera ESP Reale Avintia Racing (Desmosedici GP16) 1m
39.906s
22. Sam Lowes GBR Factory Aprilia Gresini (RS-GP)* 1m 40.213s
23. Takuya Tsuda JPN Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1m 40.386s
