Lors de cette conférence post-course du Grand Prix de San Marino qui réunissait également Marc Marquez (voir ici) et Danilo Petrucci (voir ici), Andrea Dovizioso a répondu aux différentes questions des journalistes après avoir dû se contenter de la 3e place, ce qui a permis au pilote Honda de revenir à égalité de points au championnat.
Comme à notre habitude, afin d’éviter toute interprétation journalistique abusive, nous vous proposons une traduction “brute” de l’intégralité des propos de Andrea Dovizioso , sans aucune mise en forme.
Andrea Dovizioso: « Dès les premiers tours, j’ai réalisé que c’était une course très difficile pour moi car je n’avais pas d’adhérence et je ne comprenais pas pourquoi. Mais après la chute de Jorge, Danilo et Marc ont toujours eu le même rythme, et j’ai donc essayé de comprendre si j’avais une chance de rester avec eux jusqu’à la fin. Mais je n’avais pas de point fort par rapport à eux, pour essayer de me battre avec eux. Comme chacun l’a vu, il était très facile de commettre une erreur et il y a eu beaucoup de chutes dans toutes les catégories. Donc aujourd’hui, quand j’ai fait la course, je me suis dit « OK, c’est le jour où le plus important est de rapporter des points, et de ne pas en marquer zéro ». Car je pense que vous devez essayer de prendre des risques comme Marc si c’est bien de le faire. Mais je ne le sentais pas. Je ne suis pas parfaitement content du feeling que j’ai sur la moto et j’ai perdu quelques points au championnat, mais dans les conditions mouillées que nous avons eues pendant la course, nous avons confirmé notre vitesse comme sur le sec, et j’en suis très satisfait. J’ai une chance de me battre au championnat. Bien sûr, Marc est très fort, et la prochaine course se déroule en Aragon où il est très rapide. Mais nous sommes maintenant trois pour le championnat, et je pense nous avons notre carte à jouer pour essayer de nous battre pour le championnat. Il est complètement ouvert et nous avons le même nombre de points. Je me sens bien sur le sec, et j’essaierai jusqu’au bout. »
Après ce qui s’est passé pour Valentino Rossi et Dani Pedrosa, considérez-vous que vous n’êtes plus que trois à vous battre pour le championnat ?
« Je suis d’accord avec Marc. C’est maintenant très difficile pour eux mais il leur reste encore une chance. Tout peut arriver, comme aujourd’hui où il était facile de faire une erreur, et il est donc facile de gagner 25 ou 20 points, mais bien sûr, le championnat se dispute actuellement entre les trois premiers pilotes. »
Pourquoi avez-vous décidé de faire la course avec le nouveau carénage ?
« Nous connaissons parfaitement les points positifs et les points négatifs du nouveau carénage, et je pense que vu l’adhérence que nous avons trouvée sur cette piste, il était bon de l’utiliser. Il n’y a aucun doute à cela ; sur le mouillé, à coup sûr, c’est mieux. »
Avez-vous pensé à faire une course flag to flag ?
« Je n’ai jamais pensé qu’il y avait la moindre chance aujourd’hui. Mais à coup sûr, vers la fin, il n’y avait pas beaucoup d’eau. Nous avons commis une erreur à Brno, mais à chaque fois la stratégie doit être différente. Je veux dire que certains teams ont aujourd’hui décidé de préparer la deuxième moto pour le sec pour être prêt pour le flag to flag, mais par exemple, cela ne pouvait pas être sec aujourd’hui et il était donc peut-être mieux de garder la deuxième moto également pour le mouillé. Comme ça, si quelque chose se passait en course et que vous aviez un gros avantage, vous pouviez marquer quelques points. À chaque fois c’est différent, et à chaque fois que nous commettons une erreur en course, c’est facile de dire après la course que nous avons commis une erreur. Mais chaque course est une histoire différente. »
Il reste cinq circuits. Sur lesquels pensez-vous que Ducati est plus fort que Honda ?
« Pareil que Marc. Je dire que nous ne répondons pas sur le sujet des circuits car nous ne le savons vraiment pas, et pas parce que nous ne voulons pas le dire. Bien sûr, il y a certains circuits que je préfère et certains circuits qu’il préfère, mais il est plus important de savoir comment la moto fonctionne avec les pneus durant ce week-end. C’est donc impossible à savoir maintenant. Je pense que ce sera complètement ouvert. Bien sûr Marc et Honda confirment qu’ils sont vraiment fort en ce moment, mais nous confirmons également, sur certains circuits et dans certaines conditions où normalement nous n’étions pas rapides dans le passé, que nous sommes rapides. Je pense et j’espère que ce sera beau jusqu’à la fin. »
Avez-vous vu la chute de Lorenzo et que pouvez-vous dire ?
« Il a chuté là où la plupart des pilotes ont chuté aujourd’hui. C’était peut-être le pire des virages concernant l’adhérence. Il pilotait très vite à cet instant mais il ne pilotait pas comme un fou. Simplement, il prenait plus de risques que nous à cet instant. C’est son style et pour lui, c’est assez facile de partir très vite dès le début de la course. Il a essayé de faire ça, mais parfois, ça ne fonctionne pas. »
#SanMarinoGP MotoGP J.3 : Classement
| 1 | 93 | Marc MARQUEZ | Honda | 50’41.565 |
| 2 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | +1.192 |
| 3 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | +11.706 |
| 4 | 25 | Maverick VIÑALES | Yamaha | +16.559 |
| 5 | 51 | Michele PIRRO | Ducati | +19.499 |
| 6 | 43 | Jack MILLER | Honda | +24.882 |
| 7 | 45 | Scott REDDING | Ducati | +33.872 |
| 8 | 42 | Alex RINS | Suzuki | +34.662 |
| 9 | 94 | Jonas FOLGER | Yamaha | +54.082 |
| 10 | 38 | Bradley SMITH | KTM | +57.964 |
| 11 | 44 | Pol ESPARGARO | KTM | +1’00.440 |
| 12 | 19 | Alvaro BAUTISTA | Ducati | +1’17.356 |
| 13 | 35 | Cal CRUTCHLOW | Honda | +1’35.588 |
| 14 | 26 | Dani PEDROSA | Honda | +1’38.857 |
| 15 | 5 | Johann ZARCO | Yamaha | +2’02.212 |
| 16 | 76 | Loris BAZ | Ducati | 1 Lap |
| 17 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | 1 Lap |
| Not Classified | ||||
| 53 | Tito RABAT | Honda | 9 Laps | |
| 29 | Andrea IANNONE | Suzuki | 12 Laps | |
| 22 | Sam LOWES | Aprilia | 13 Laps | |
| 41 | Aleix ESPARGARO | Aprilia | 15 Laps | |
| 8 | Hector BARBERA | Ducati | 17 Laps | |
| 99 | Jorge LORENZO | Ducati | 22 Laps |
Crédit photo : MotoGP.com
