Après une carrière ascendante en 125 cm3, l’Allemand est devenu le premier Champion du Monde de l’histoire en 2012 de la nouvelle catégorie Moto3. Il se lança ensuite en Moto2, où il décrocha trois troisième places en course, et comme meilleur résultat la neuvième place finale en 2014.
Cette année, il n’est parvenu qu’une seule fois à rentrer dans le top 20 en quatre courses, avec la huitième position en Argentine. Il est dix-septième avec 8 points, quand à moto égale (Suter) Dominique Aegerter est huitième avec 27 points, et son coéquipier Marcel Schrotter onzième avec 23.
Agé désormais de 27 ans, Cortese sait qu’il lui sera difficile de trouver l’an prochain une bonne moto face à la vague d’excellents jeunes pilotes qui va déferler de la Moto3, et il a donc décidé de commencer à assurer ses arrières.
Il vient d’effectuer ses débuts en tant que consultant pour Servus TV, une chaîne germanophone qui diffuse le Championnat du Monde Superbike en HD gratuit, sans interruption, avec de petits écrans « split screen » seulement pour la publicité.
Spedweek.com a demandé à Sandro comment s’était déroulé son premier commentaire à Assen pour le WSBK. « Je voulais essayer une fois, lorsque Servus TV me l’a demandé. Je voulais voir ce que vous avez à faire comme travail, avec les préparations préliminaires, car il y en a vraiment beaucoup. On ne voit que l’heure où on parle. À la fin de la journée, cependant, vous êtes ruiné physiquement parce que vous recueillez constamment des déclarations. Il s’agit physiquement d’un travail complètement différent
« Si vous êtes sur les ondes et que vous n’avez rien à dire, c’est mauvais. Par conséquent, vous devez préparer, recueillir des informations, lire les rapports médiatiques, pourquoi la moto a cassé, pourquoi la 15ème place bien qu’il s’attendait à mieux, etc.
« J’ai commencé à Assen à zéro. Ma chance est que je suis très ouvert et je peux parler simplement. Peut-être que mon Allemand parlé n’est pas si bon, mais cela peut être optimisé à l’avenir.
« Je n’avais jamais assisté à une course de Superbike avant Assen et j’ai regardé les courses auparavant en vidéo à la maison. Mon opinion est simplement le point de vue d’un pilote de course. Que ce soit des machines de MotoGP, Moto3, Moto2, Supersport ou Superbike, elles sont toujours identiques. Les émotions juste avant la course, ce qu’un pilote pense quand il commence une manœuvre de dépassement, ce sont des choses que je peux commenter.
« Vous pouvez également connaître les gens très rapidement. Mais je ne peux pas me nommer expert en Superbike, qui connait tout le monde dans le paddock depuis des années. Mais comment cela fonctionnera-t-il ? D’abord et avant tout, je suis un pilote de course. Si j’étais un expert de Superbike, je ne ferais rien d’autre que de m’informer. Ce serait une portée complètement différente.
Ci-dessous, Sandro Cortese interviewé par MSM TV en février 2016 :
