par Jean Coutu |
Nov 5, 2020
C’est une situation à laquelle on ne s’attendait pas, car tout
semblait assurer chez Yamaha. Loris Baz était promis à une R1 avec
un soutien de l’usine, et avec la fermeture de l’opportunité du
team officiel, le schéma devait se décliner au sein de son équipe
depuis...
par Charlotte
Guerdoux | Nov 5,
2020
Le pilote italien et l’équipe de Simoncelli verront leurs routes se
séparer en 2021. Niccolò Antonelli quittera le team SIC58 en fin de
saison. C’est ce qu’a confirmé Paolo Simoncelli dans son communiqué
hebdomadaire. Après trois années passées ensemble, une
victoire...
par Jean Coutu |
Nov 5, 2020
Scott Redding a vécu sa première année en WSBK en tant que pilote
officiel Ducati, et il a pu constater qu’il faudra véritablement
s’employer pour déloger Jonathan Rea de son piédestal. L’Irlandais
du nord en est à son sixième sacre, tous sur une Kawasaki ZX10-R
qui,...
par Eric Martin |
Nov 5, 2020
Il est évidemment très difficile de comprendre exactement la
situation dans laquelle se trouve actuellement Yamaha, mais
plusieurs journalistes dans le paddock suggèrent que l’usine
d’Iwata serait dans la ligne de mire des autorités concernées.
Pour...
![[Street] Kawasaki : KHI se sépare de sa division moto mais pas de panique…](https://www.paddock-gp.com/wp-content/uploads/2020/07/136245.jpg)
par Jean Coutu |
Nov 5, 2020
C’est une nouvelle qui, à la première lecture, fait froid dans le
dos : en 2021, la division moto Kawasaki sera séparée de la société
mère Kawasaki Heavy Industries (KHI). Mais plutôt que de
vente, il s’agit d’une restructuration. Cependant, cette décision
repose sur...
