par Philippe
Debarle | Déc 29,
2017
C’est dans le but de renforcer la cohésion de son équipe que
Lorenzo a invité ses techniciens pendant quelques jours cet
hiver au Grand Palladium Punta Cana Resort & Spa. Le procédé en
anglais s’appelle « Team Building » et permet à chacun de
mieux connaître les...
par Paddock GP |
Déc 29, 2017
Hier, le 28 décembre, était le jour de la Saint-Innocents en
Espagne, soit l’équivalent de notre 1er avril. Évidemment, tous les
médias y sont allés de leur fausse nouvelle spectaculaire, et parmi
celles-ci, nous avons particulièrement apprécié celle de
nos...
par Marc Sériau |
Déc 28, 2017
Fin 2000, Dorna, société espagnole détentrice des droits
commerciaux du championnat du monde MotoGP depuis 1992 après un
accord passé avec la FIM, annonce un tournant
historique avec la transition programmée des
500cc 2-temps vers les MotoGP 990cc 4-temps.
Le...
par Marc Sériau |
Déc 28, 2017
Au mois de mars 2016, suite aux essais menés par le team CarXpert
avec des appendices verticaux sur la selle de la Kalex de Dominique
Aegerter (voir ici), les ailerons avaient été interdits en Moto2.
Puis, au mois de mai de la même année, la Commission Grand
Prix...
![[Vidéo] Chaîne et échappement de la Ducati de Jack Miller à Jerez](https://www.paddock-gp.com/wp-content/uploads/2017/12/Cafdgpture.jpg)
par Paddock GP |
Déc 28, 2017
C’est à l’occasion de la dernière séance de tests que l’équipe Octo
Pramac Racing a filmé cette vidéo originale en caméra embarquée. On
y suit la Desmosedici GP17 de Jack Miller sur la piste andalouse,
avec les mouvements intéressants de la roue arrière et de
la...
