par Marc Sériau |
Sep 21, 2016
Avant d’entamer ses hostilités sur un tracé d’Aragon qui sera le
dernier rendez-vous en Europe avant les trois épreuves en outre-mer
suivies de la finale à Valence, le monde des Grands Prix a ébauché
son calendrier 2017. Une année qui sera semblable à cette
saison...
![[Brève] Valencia clôturera le championnat MotoGP jusqu’en 2021](https://www.paddock-gp.com/wp-content/uploads/2016/09/valence.jpg)
par Paddock GP |
Sep 20, 2016
Le circuit de Cheste (Valencia) accueillera la finale du calendrier
MotoGP au moins jusqu’en 2021. Le gouvernement de
la communauté valencienne a conclu aujourd’hui un accord
avec Dorna Sports afin que le Grand Prix de Valence, qui se
déroule sur le...
![[Technique] MotoGP, Nakamoto, HRC : « Une moto aérodynamique est humainement impossible à piloter »](https://www.paddock-gp.com/wp-content/uploads/AU1428780.jpg)
par Marc Sériau |
Sep 18, 2016
Honda a beau arborer un blason ailé, il ne veut pas d’ailerons en
MotoGP. Une opposition que l’on pourrait même qualifier de farouche
à l’aune de la dernière décision de la Commission des Grands Prix
portant sur le Moto3. La raison invoquée est une question
de...
par Marc Sériau |
Sep 17, 2016
Le Moto2 est soumis à la règle du moteur unique. Celui-ci vient de
la Honda 600 CBR. Problème : cette moto disparaîtra de la
gamme européenne du constructeur à la fin de cette année. Après
lui, le déluge ? Depuis que le Moto2 a remplacé la 250cc comme
catégorie...
par Paddock GP |
Sep 17, 2016
Dans une longue et très intéressante interview dont nous publierons
la traduction intégrale demain, Kurt Trieb, l’ingénieur responsable
des moteurs Ktm annonce qu’ils viennent de trouver « quelque
chose » pour améliorer encore leurs moteurs de Moto3 et
qui...
