Vamos falar de MotoGP: Jorge Martin acaba de torcer o nariz para a Ducati pela última vez

Perdão. Desculpe por duvidar de você, Jorge. Esta temporada acabou e mesmo que o resultado fosse conhecido antecipadamente há algum tempo, Jorge Martin zombou da Ducati pela última vez, antes de partir para se juntar à Aprilia como atual campeão mundial. O espanhol fecha uma temporada histórica, a primeira a coroar um piloto privado desde o início da era do MotoGP. Que lições podem ser aprendidas? Onde foi jogada sua vitória? Durante dois dias estudaremos a questão de Jorge Martin sob ângulos pouco discutidos até agora.

 

Sua maior conquista

 

Em primeiro lugar, gostaria de felicitá-lo calorosamente, porque ele merece a sua coroa em mais de um aspecto. Ele é um ótimo campeão, tanto quanto Bagnaia nas duas temporadas anteriores. Martin é um piloto excepcional, que brilhou, sem nunca ser antidesportivo, sem nunca trair o esporte. A sua carreira, que já esperávamos que fosse grande após esta incrível coroação na Moto3 durante a temporada de 2018, acaba de passar para outra dimensão.

Agora, qual é a sua maior conquista? Em todos os lugares vejo todo mundo parabenizando-o por vencer Pecco Bagnaia, ou por fazê-lo em uma bicicleta satélite, ou ambos ao mesmo tempo. Alguns mencionam a sua velocidade intrínseca de tirar o fôlego, a sua consistência. Na realidade, penso que a sua maior vitória está noutro lado; é ter feito melhor que no ano passado.

 

 

No final da temporada de 2023, eu estava desenhando uma espécie de teto de vidro acima de seu capacete – mas ele quebrou, exatamente como este cubo estampado com o número 89 durante sua comemoração. Na verdade, ele não perdeu muito o título, mas no final das contas, um bulevar o separou de Bagnaia. A partir daí, um pouco como Bezzecchi na época, me perguntei, com legitimidade, creio, se ele não teria perdido sua única oportunidade de conquistar um título mundial.

Como vimos com Bezzecchi este ano, é extremamente difícil manter um nível de desempenho muito elevado. E, no entanto, Martin não só chegou lá, como também se saiu melhor. Diante de um Pecco Bagnaia pelo menos tão forte quanto em 2023, Martin encontrou o recurso mental para recriar um desafio ainda maior, que acabou vencendo com maestria. Sou obrigado a admitir que me enganei, eu que imaginei um verdadeiro triunfo para Pecco Bagnaia em 2024. Martin sabia como frustrar a história, porque bons pilotos que falharam um ano, mas que nunca tiveram outra chance depois, povoam os livros empoeirados.

 

 

A mercearia Martin não está pronta para abrir

 

Em segundo lugar, vamos relembrar a aparência de sua temporada. Você sabe, os seres humanos gostam de comparações. Desde ontem, tenho visto muita gente traçando paralelos com 2020 e, portanto, com Joan mir. Nem todos os títulos são iguais, assim como nem todas as vitórias são iguais. E acredite em mim, aos olhos da história - se ela me permitir pegá-los emprestados, Martin não é nada como Mir, ou Hayden, se você quiser e veja a que tipo de campeão me refiro.

Sim, ele levou muita surra neste ano, o que será objeto de outra análise. Sim, ele foi muito consistente, mas nunca fez da consistência a sua força. Nós o ouvimos dizer, pelo menos dez vezes, que não calculava nada. Quantas vezes você o viu cair, às vezes liderando, prova de que consistência não era tão importante para ele? Martin é como Bagnaia, os dois são parecidos e nunca vou parar de escrever para ele. Simplesmente, ele soube administrar melhor a velocidade que o adversário, soube ir muito rápido caindo menos, mas há uma grande diferença em “calcular”. Isso é apenas para a mente. Então, de fato, na pista, por favor não ouse comparar com Joan Mir, que venceu apenas uma corrida durante sua campanha de 2020.

 

 

Martin era extravagante, brilhante, mais do que reservado. Ele sempre tentou se destacar, vencer – exceto talvez no Barcelona, ​​mas isso não conta – mesmo quando estava fora de cogitação. Em Sepang ele não conseguiu se comparar com Bagnaia neste circuito que dificilmente teve sucesso para ele no passado MotoGP, e ainda assim ele deu tudo, mesmo tendo tudo a perder! Foi isso que fez desta uma ótima temporada; o título é outra coisa, vem depois.

Amanhã trataremos de outros pontos aos quais considero bom voltar. TEMEntão, nos vemos terça-feira, no mesmo horário, para o restante desta análise! Enquanto isso, me conte o que você achou dessa primeira parte nos comentários!

Lembramos que este artigo reflete apenas o pensamento de seu autor, e não de toda a equipe editorial.

 

 

Foto da capa: Michelin Motorsport