O chefe da competição, Pit Beirer, confirma que a KTM continua a traçar o seu rumo no MotoGP com uma visão clara e ambiciosa. Depois de reorientar a identidade da sua marca e de pôr fim aos projetos GASGAS e Husqvarna, o fabricante austríaco confirma a sua aposta na categoria rainha ao já desenvolver a sua moto para 2027, data em que entrarão em vigor os novos regulamentos técnicos. Além disso, a KTM quis tranquilizar sobre o futuro de Pedro Acosta, garantindo que honrará o seu contrato até 2026.
Depois de duas temporadas no MotoGP sob o nome GASGAS Factory Racing, a equipe Tech3 também volta às cores KTM em 2025. Esta decisão insere-se numa estratégia que visa unificar e fortalecer a identidade da marca. Esta consolidação afecta também as categorias Moto2 e Moto3, onde as marcas Husqvarna et GÁSGAS desaparecer da grade.
O objectivo é claro: concentrar todos os recursos para tornar KTM um jogador mais competitivo no MotoGP. Esta reformulação implica o fim da promoção de outras marcas dentro da estrutura, estratégia que representou um investimento de cerca de 10 milhões nos últimos anos.
Rumores sobre uma possível saída do Pedro Costa em Ducati foram numerosos nos últimos meses, especialmente devido incertezas financeiras de KTM. Porém, a marca foi categórica: o contrato do jovem espanhol será respeitado e ele permanecerá KTM até 2026.
Pit Beirer: “ Pedro Acosta não fica em casa adivinhando, veio à fábrica ver tudo com os próprios olhos »
Dezembro passado, Acosta e seu gerente foram até a sede da KTM na Áustria, gesto apreciado pela marca. “ Isso é o que diferencia o Pedro: ele não fica em casa fazendo suposições, vem até a fábrica para ver tudo com os próprios olhos "Explica Pit Beirer, diretor da KTM Motorsport, GPone. com.
Conforme Beire, Acosta não estava preocupado com a situação financeira de KTM, mas estava interessado principalmente na competitividade da moto. “ Sua maior dúvida era se poderíamos oferecer a ele uma moto vencedora nesta temporada. Ele nos perguntou se todos os técnicos estavam totalmente comprometidos e se a KTM se desenvolveria conforme planejado. '
Beire também destacou queAcosta e seu gerente nunca mencionou possíveis ofertas de outros fabricantes. “ Temos contrato com o Pedro para 2025 e 2026. Vamos respeitar e ele também. '
Enquanto KTM se prepara para a temporada de 2025 com um quarteto de pilotos de ponta – brad fichário, Pedro Acosta, Maverick Viñales et Enea Bastianini –, a marca já está com os olhos voltados para 2027. Os novos regulamentos técnicos, que introduzirão motores de 850 cc, obrigarão todos os fabricantes a repensar os seus designs.
« O desenvolvimento para 2027 está em pleno andamento. A moto já está em fase de design com os nossos engenheiros e os preparativos para os novos regulamentos estão em andamento. Também iniciámos a fase de negociação com a Dorna para definir o nosso papel no MotoGP para além de 2026. "Explica Beire.
KTM não quer ser apanhado de surpresa e está a trabalhar ativamente na adaptação do seu futuro protótipo. Com um projeto consolidado para 2025 e 2026e uma visão focada no futuro, KTM reafirma o seu compromisso com o MotoGP e a sua ambição de continuar a ser um jogador importante na categoria rainha.
Em suma, KTM aborda os próximos anos com confiança, determinação e uma estratégia clara, pronto para enfrentar os desafios técnicos e desportivos que o aguardam…
