A temporada de 2025 do MotoGP marcará um ponto de viragem com a chegada de Simon Crafar como Presidente do Painel de Comissários da FIM. Crafar, ex-piloto de MotoGP e conhecido comentarista, substituirá Freddie Spencer, que tem sido frequentemente criticado por suas decisões inconsistentes. Carmelo Ezpeleta, CEO da Dorna Sports, partilhou as suas expectativas para esta nova nomeação e para o futuro da gestão de corridas.
ezpeleta reconheceu que os comissários são sob pressão constante, principalmente pelas decisões polêmicas que muitas vezes provocam fortes reações entre torcedores e pilotos. O caso de Freddy Spencer, em particular, destacou a dificuldade de manter um consistência nos julgamentos, especialmente em desportos tão rápidos e intensos como o MotoGP. “ Spencer foi um dos melhores pilotos que este campeonato já teve, e ele deve entender a dificuldade de ser árbitro. Isso mostra o quão complicado é esse papel "Disse ezpeleta enfatizando que mesmo as lendas do esporte podem ter dificuldades nesse papel de autoridade.
A chegada de Simon Crafar é visto por muitos como uma tentativa de reforçar a consistência das decisões tomadas pelos comissários de corrida. Crafar, indicado pela IRTA (International Road-Racing Teams Association), é visto como uma escolha acertada para trazer mais clareza e transparência às sanções e julgamentos. “ Espero que Crafar traga mais consistência. Ele parece uma boa pessoa para esse papel ", afirmou ezpeleta, embora permanecendo cauteloso quanto às expectativas.
Carmelo Ezpeleta: “ devemos nos esforçar para ter critérios claros e constantes »
O problema da consistência nas decisões tem sido um tema recorrente, com os pilotos por vezes a expressarem frustração com sanções consideradas injustas ou inconsistentes. Ultrapassagem agressivaenea bastianini defende Jorge Martin em Misano é um exemplo recente que dividiu opiniões, com alguns a acreditar que a manobra deveria ter sido punida com mais severidade.
ezpeleta também falou do seu desejo de ver o FIM trabalhar mais para melhorar a consistência nas decisões tomadas durante as corridas: “ o que vou pedir à FIM no final do ano é que as decisões sejam mais uniformes. É muito difícil não cometer erros, mas devemos nos esforçar para ter critérios claros e constantes. '
Enquanto MotoGP inicia uma nova fase com Simon Crafar à frente dos marechais em 2025, as expectativas são altas quanto à gestão dos incidentes na pista. Resta saber se esta nomeação trará as mudanças esperadas e se haverá um impacto positivo na percepção das decisões tomadas no paddock e pelos torcedores.
