MotoGP: Maverick Viñales foi rebaixado no Catar, mas KTM elogia "uma performance real" e Manu Cazeaux explica

Maverick Viñales abalou a KTM no Grande Prêmio do Catar de 2025, realizando uma recuperação espetacular para o segundo lugar antes de uma penalidade de pressão dos pneus o deixar em 2º. Apesar do contratempo, sua corrida foi descrita como "real" pelo diretor de corrida da KTM, Pit Beirer, em um vídeo de bastidores divulgado pela MotoGP. Num início de temporada marcado por constantes vibrações, esta atuação deu esperanças à equipa austríaca.

Le Grande Prêmio do Catar 2025 continuará sendo um momento crucial para Maverick Vinales e na KTM. Enquanto a marca austríaca enfrenta um início de temporada complicado, atormentada por problemas persistentes de vibração e um sprint desastroso em Losail, o piloto espanhol lembrou a todos que não devem descartá-lo tão cedo.

Qualificado em sexto, Viñales surpreendeu a todos ao assumir a liderança na 11ª volta da corrida de domingo, resistindo aos ataques de cinco voltas consecutivas Marc Marquez. E mesmo depois de ceder a liderança ao piloto da Ducati, Viñales terminou confortavelmente em segundo… antes de ser rebaixado para o 14º lugar devido a um penalidade por pressão incorreta dos pneus.

Apesar desta sanção, em KTM, o sentimento dominante é o de orgulho. " A performance foi real ", martelado Pit Beirer, em um vídeo de bastidores divulgado pela motogp. com. " Fomos consistentes durante toda a corrida. Infelizmente, nada funcionou a nosso favor.. '

Hervé Poncharal sobre o desempenho do seu piloto Maverick Viñales: “ Marc Márquez estava com a cabeça baixa »

De filho côté, Hervé Poncharal (Tech3) elogiou a qualidade do esforço: “ Marc Márquez estava com a cabeça baixa. Ele teve que dar tudo de si nas últimas duas ou três voltas para escapar. Bagnaia havia desistido. '

O líder da equipe de Viñales, Manu Cazeaux, por sua vez, reconheceu que o cálculo da pressão não levou em conta o cenário inesperado: « Eu queria colocar um pouco menos de pressão, porque o risco de andar sozinho na pista era baixo. Mas finalmente dissemos a nós mesmos: “OK, vamos lá!” »

Restando a ideia de ficar num pelotão denso, Viñales finalmente se viu isolado na liderança. Resultado: a pressão do pneu dianteiro não atingiu o mínimo regulamentado (1,8 bar em 60% da corrida), o que motivou a penalidade.

Poncharal revelou ainda que Viñales tinha deixado passar voluntariamente Marquez após um aviso exibido em seu painel: “ ele estava a apenas algumas voltas de atingir o limite regulamentar. O fato de Marc ter escapado tão rápido não ajudou em nada.. '

Por KTM, esta performance prova que o potencial está lá. Viñales, apesar da sombra da sanção, ofereceu um sinal forte: a RC16 pode jogar na frente, desde que todos os elementos estejam alinhados. E mesmo que a frustração seja palpável, a equipe austríaca agora sabe que está resistindo, com Viñales, um homem capaz de alcançar os cumes. O que vem a seguir? Uma questão de precisão, antecipação... e pressões melhor administradas.