A Honda, que já foi dominante no MotoGP, está passando por um período de autoquestionamento. Os testes privados de Jerez destacaram a determinação da marca em recuperar a sua antiga glória. Apesar da comunicação deliberadamente limitada, vários elementos-chave emergiram destes dias de teste. Mas o caminho promete ser longo e repleto de armadilhas.
O Circuito de Jerez – Angel Nieto é palco de testes privados onde Honda aproveita as regras de concessão para continuar o desenvolvimento do RC213V na MotoGP. Com três protótipos no caminho certo, a seleção japonesa tenta se preparar para um futuro mais competitivo após uma decepcionante temporada de 2024.
Depois testes frustrantes em BarcelonaOnde Joan mir manifestou a sua insatisfação com a ausência de novos desenvolvimentos significativos, Honda atacar Jerez com um novo plano. Lucas Marini et Aleix Espargaró, recentemente contratado como piloto de testes, está testando três variantes do RC213V, enquanto Johann zarco et Joan Mir eram esperados na pista nesta quarta-feira.
Aleix Espargaró, que trabalha com uma equipe técnica reforçada, tem a oportunidade de avaliar pela primeira vez o HondaRC213V em condições ideais. Seu líder de equipe na Aprilia, Antonio Jiménez, também se juntou Honda, agregando conhecimentos valiosos. Este teste marca um novo passo para Espargaró, após contato inicial em Barcelona.
Expectativas limitadas, mas intensidade renovada na Honda com três protótipos
Honda parece estar adotando uma abordagem discreta nesses testes, longe dos holofotes, embora os fotógrafos tenham capturado algumas imagens das motos em ação. As fotos revelam carenagem modificada e elementos aerodinâmicos semelhantes aos recentemente utilizados nas corridas, apreciados principalmente pelos Johann zarco. As performances observadas em pista, com tempos de volta em torno de 1m38, permanecem, no entanto, longe dos padrões competitivos dos MotoGP.
Este teste marca um marco no desenvolvimento do protótipo RC2025V 213. Honda, ainda em regime de concessão graças à sua época difícil, aproveita esta oportunidade para realizar testes aprofundados com pilotos regulares e de testes. Outra sessão, provavelmente às Sepang em dezembro, está planejado para continuar este trabalho.
A chegada de Albesiano Romano como novo diretor técnico é altamente esperado. No entanto, ele não poderá começar a trabalhar para Honda apenas em janeiro de 2025, após o término de suas obrigações contratuais com Aprilia.
Apesar dos recursos significativos e das grandes ambições, Honda ainda precisa diminuir a distância com seus rivais. O feedback misto dos motoristas e o desempenho modesto nos testes refletem os desafios que a marca enfrenta. No entanto, a seriedade do seu compromisso, ilustrada pela utilização de três protótipos e uma equipa técnica alargada, demonstra desejo de reverter a situação.
Os resultados de Testes de Jerez determinará os próximos passos Honda antes da temporada de 2025, enquanto a equipa tenta recuperar o seu lugar entre os líderes do MotoGP.
