par Philippe
Debarle | Jan 17,
2017
En 2019, le moteur Honda actuel qui équipe la catégorie Moto2 sera
remplacé par un trois cylindres Triumph d’une cylindrée possible de
765 cm3. L’annonce officielle aura lieu lors du Grand Prix du
Qatar. Après celui de Guy Coulon (Tech3), voici le point de vue
de...
par Paddock GP |
Jan 14, 2017
Neige à Assen, au Mugello et à Spa-Francorchamps, pluie
probable à Tavullia, et des températures attendues jusqu’à
-12° la semaine prochaine sur la France… Le Général Hiver
lance son offensive : couvrez-vous et gaffe au verglas !
par Paddock GP |
Jan 11, 2017
Vous vous intéressez à la technique en général et à l’aérodynamique
en particulier ? Alors profitez de la très rare occasion de pouvoir
converser avec ceux qui font des essais sur les Moto2 dans la
soufflerie de Genève, à commencer par le professeur
Patrick...
par André
Cazeneuve | Jan 7,
2017
Le Suisse Dominique Aegerter est à la recherche d’un second souffle
dans sa carrière de pilote de Grand Prix. Âgé de 26 ans, il
semblait en mesure de s’inscrire parmi les valeurs sûres après une
saison 2014 marquée par sa première victoire. Mais les deux
années...
par Paddock GP |
Jan 3, 2017
Quand, le 6 juillet 1974, Phil Read a utilisé deux appendices
aérodynamiques sur sa MV Agusta lors des essais du Grand Prix de
Belgique à Spa-Francorchamps, il ne se doutait sans doute pas que
cela allait être un sujet technique quelque peu discordant… 42 ans
plus...
