par Paddock GP |
Juil 22, 2017
Le remplacement des moteurs Honda par des Triumph en 2019, a amené
nos amis de Crash.net a interroger Hervé Poncharal sur les
écarts de chronos qui pourraient se réduire à peau de chagrin entre
les Moto2 et les MotoGP. Voire pire… En effet, la
catégorie...
![[Moto2] Dynavolt Intact GP et Sandro Cortese se sépareront à la fin de l’année](https://www.paddock-gp.com/wp-content/uploads/2017/07/SandroCorteseMoto2Moto3TestsDay1p492Wl2ijKnl.jpg)
par Paddock GP |
Juil 22, 2017
Après 18 points marqués lors des 9 premiers Grands Prix de cette
première demi-saison 2017, le couperet est tombé : le team
Dynavolt Intact GP se séparera de Sandro Cortese à la fin de
l’année. Du moins en tant que pilote, puisque le pilote allemand
pourrait...
par Paddock GP |
Juil 20, 2017
Actuel 7e du championnat à 13 points de son coéquipier, Jonas
Folger doit, chaque week-end de course, découvrir un nouveau
circuit en MotoGP, une tâche qui ne s’arrêtera qu’à Sepang où,
comme à Valencia, le team Tech3 a déjà procédé à des essais entre
les...
par Marc Sériau |
Juil 10, 2017
Les compétitions de vitesse à motos ne seront jamais un sport à
risque zéro, et l’actualité est malheureusement là pour nous le
rappeler. C’est pourquoi il ne se passe pas un jour sans que les
parties prenantes ne cherchent un moyen d’améliorer la...
par Marc Sériau |
Juil 10, 2017
Au contraire de ce qui se passe en F1, les communications audios
entre les box et les pilotes sont interdites en MotoGP. Jusqu’à
présent, ces derniers ne disposent que des indications inscrites
sur le panneau montré à chaque passage dans la ligne droite.
A...
